ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਿਜਨਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇ

ਚੀਨੀ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੇਟਰ ਜ਼ੈਡਰਿਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਗੈਂਗੂ, ਜਿਆਂਗਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿਆਈਟੀ ਯੁੱਗਅਗਸਤ 19 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (1.17 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ 300,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ 65,800 ਯੂਏਨ ਤੋਂ 139,800 ਯੂਏਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੀਨ ਦੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ 2021 ਵਿਚ ਜ਼ੀਰੋਫੂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ 1,840 ਸੀ, ਜਦਕਿ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ 1061 ਸੀ.

ਵਪਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੋਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਅੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ SINOMACH ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 40% ਜ਼ੈਡ੍ਰਿਕ ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ੇਅਰ ਹੋਲਡਰ ਹੈ. ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜੁਆਇੰਟ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੈਪੀਟਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 27.5% ਅਤੇ 17% ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿੱਪ ਜ਼ੀਡਰਵ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੁੱਲ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, SINOMACH ਨੇ 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ “ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਜ਼ੈਡਰਿਫ ਨੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਰਾਦੇ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ.”

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਡ੍ਰਿੱਪ ਸੈਂਸਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ

ਆਖਰੀ ਅਪਰੈਲ,ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿੱਪ, ਕੋਡ-ਨਾਂ “ਦਾ ਵਿੰਚੀ” ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ 10 ਲੱਖ ਯੂਏਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ. ਸ਼ੂਨੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਨੇ 1,700 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ, ਸੀਨੀਅਰ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਡ੍ਰਿਪ ਕਾਰ ਟੀਮ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਉਦਯੋਗ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ 40% ਤੋਂ 50% ਵੱਧ ਹੈ.