ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨੇ 2060 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ

ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ 2028 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਕਰੀਬ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਗਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ 2060 ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ.

ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰ ਜਿਲੀ, ਚਾਂਗਨ, ਮਹਾਨ ਵੌਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਨਿਓ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਫੋਰਮ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ 2060 ਤਕ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਧੱਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗੀ. ਬਦਲੋ.

ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ Hou Fushen ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ; ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਧਾਓ; ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

“2028 ਤੱਕ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, 2050 ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਅਤੇ 2060 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ. ਸਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,” ਹੋਊ ਨੇ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ.

ਹਮਲਾਵਰ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਪੱਖ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ, ਊਰਜਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੂਹ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਟੈਨ ਬੇਨਹੋਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪੀਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ Zhonghe ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਚੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ..

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ 15 ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਟੈਨ ਐਨਮੇਈ ਨੇ ਫੋਰਮ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਹਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.”

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ੀ ਜਿਨਪਿੰਗ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਮਹਾਸਭਾ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ ਚੀਨ, ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸੀ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2060 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2035 ਵਿਚ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ ਇਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (ਆਈ.ਈ.ਏ.) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ-ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਸਮੇਤ-ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ.

ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ ਕੈਨਾਲਿਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਨੇ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ 41% ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ 51% ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 9% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਟੈਨਿਸੈਂਟ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਜ਼ੌਂਗ ਜ਼ਿਆਂਗਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਰੀ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਹਰਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗਰੇਡ ਦਾ ਇੱਕ ਅਢੁੱਕਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.”

ਕੰਪਨੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ  ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ  ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਅਰਬ ਯੂਆਨ (7.68 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਸਿੱਖਿਆ ਨਵੀਨਤਾ, ਪੇਂਡੂ ਪੁਨਰਜੀਵਣ, ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ, ਭੋਜਨ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਜਨਤਕ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਹਾਇਤਾ, ਬਜ਼ੁਰਗ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਭਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹੋਰ ਖੇਤਰ

ਫੋਰਮ ਤੇ, ਜਿਲੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯਾਂਗ ਜੂਲੀਆਇੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ.

ਯਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਲੀ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ, ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਸਮੇਤ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਗੇ. ਜਿਲੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਬੈਟਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜ਼ੀਕਰ ਨਵੇਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਲਿਆਵੇਗਾ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ ਦੋ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਜ਼ੀਕਰ 001 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ 281,000 ਯੁਆਨ (43,098 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੈ, ਜੋ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਯਾਂਗ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਲੀ 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ “ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਦੋਹਰਾ-ਮੋਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ” ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਮੀਥੇਨੌਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੰਜ ਮੇਥਾਨੌਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 16 ਮੇਥਾਨੌਲ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਐਨਓ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਸ਼ੇਨ ਫੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ‘ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਵਿਵਸਥਾ ਪਾਵਰ ਨਾਰਥ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਲੂ ਸਕਾਈ ਲੈਬ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਫੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਡ-ਬਣੇ ਕਾਰਨੇਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਬੈਗ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ, ਅਤਿ-ਵਧੀਆ ਫਾਈਬਰ, ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੇ ਕੋਨੇ, ਫੈਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਓ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਟਰੀ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਸ਼ੇਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 203 ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਿਟਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 500 ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਸਿਨੋਪੇਕ ਅਤੇ ਨਿਓ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਚਯਿੰਗ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 1,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਟੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨਿਓ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰ ਅਤੇ ਕਰੀਬ 400,000 ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰ ਲਗਾਏ.

“ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਦਿਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਿੰਨੀ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ,” ਸ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਮਹਾਨ ਵੌਲ ਮੋਟਰ ਨੇ ਫੋਰਮ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ “ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ” ਬਣਾਉਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਧਾਰਤ ਸਮਾਜ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ.

ਮਹਾਨ ਵੌਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ੈਰਨ ਜ਼ੀਕਸਿੰਗ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵੇਨ ਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਹਾਨ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਅਸੀਂ 2060 ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਟੀਚਾ 2050 ਤਕ ਅੱਗੇ ਵਧਾਵਾਂਗੇ.”