ਜੀਏਸੀ ਏਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਆਈ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਅਗਸਤ 23,Caixinਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਹੁਆਈ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਆਈ ਅਤੇ ਜੀਏਸੀ ਏਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. AION ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾਸਫਾਈ ਖ਼ਬਰਾਂਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੁਆਈ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.”

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ, ਜੀਏਸੀ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਏਨ ਅਤੇ ਹੂਵੇਈ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਏ.ਐਚ. 8 ਮਾਡਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ. ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਓਨ ਬੇਈਕੀ ਅਤੇ ਚਾਂਗਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁਆਈ ਇਨਸਾਈਡ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੀਜੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਏਓਨ ਅਤੇ ਹੂਵੇਈ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ GAC GEP3.0 ਚੈਸੀ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹੂਵੇਈ ਸੀਸੀਏ (ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ) ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਹੁਆਈ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਟੈਕ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਹੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਗੀਆਂ.

ਏਐਚ 8 ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਐਸਯੂਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ L4 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 788 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ (114.3 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੈ ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੰਡਿੰਗ ਸਰੋਤ AION ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਓਨ ਨੇ ਹੁਆਈ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਐਓਨ ਜਿਆਓ ਯੋਂਗ ਨੇ ਇਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਫੋਰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ “ਹੁਆਈ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹੁਆਈ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.”

ਜਿਆਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀਏਸੀ ਏਨ ਅਤੇ ਜੀਏਸੀ ਗਰੁੱਪ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ. ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, AION 30% ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 70% ਮਾਰਕੀਟ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਹੋਣਗੇ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਗਵਾਂਗੂਆ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਏਓਨ ਨੇ ਗਵਾਂਜਾਹ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ

ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਹੁਆਈ ਅਤੇ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਆਈ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਕਲਪ ਹੱਲ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹੂਵਾਏ ਇਨਸਾਈਡ ਮਾਡਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਲ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਸੋਲ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੇਰੇਸ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਕੋ ਇਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਆਈ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਚੋਣ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹੁਆਈ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਆਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਹੁਆਈ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਪੱਖਾਂ ਨੇ ਐਟੋ ਐਮ 5 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇAITO M7ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਮਾਡਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੇਰੇਸ ਦੀ ਵੀ ਹੁਆਈ ਦੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਵਜੋਂ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.