ਬਾਜਰੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਬਲੂਮਬਰਗਪਹਿਲਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਬਾਜੈਟ ਬੇਈਕੀ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਾਣ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇSINA ਤਕਨਾਲੋਜੀ1 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੇਈਕੀ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ OEM ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਫੈਕਟਰੀ.

ਚੀਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2021 ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾਮਿਲੱਟ ਕਾਰ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਬੀਜਿੰਗ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ 300,000 ਵਾਹਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਯੂ ਲਿਗੂਓ ਨੇ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਕਾਰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਟੀਮ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਹੈ. ਉਹ 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜ਼ੀਓਮੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ ਜ਼ੀਓਮੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਆਮੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬੀਜਿੰਗ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਕ ਕਮਿਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੇਈ ਜੂਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਫੋਟੋ

ਜ਼ੀਓਮੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂ ਮੌ ਨੇ ਬੀਏਆਈਸੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਬੀਏਆਈਸੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕਸਫੌਕਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਬਾਜਰੇਟ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲੇਈ ਜੂਨ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ ਆਰਕਫੌਕਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸਨ ਕਿ ਲੇਈ ਜੂਨ ਹੋਰ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਅਫਵਾਹ ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਤਕ ਚੱਲੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬੀਜਿੰਗ ਹਿਊਂਦਾਈ II ਅਤੇ ਬੋਗਵੇਡ ਪਲਾਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.