ਯੂਐਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵੈਂਚਰ ਪੂੰਜੀ ਵਿੰਗ ਡਰੈਗਨ ਬੱਲ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ ਕੰਪਨੀ QCraft

ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਮੀਟੂਅਨ ਨੇ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਤਰ ਦੇ QCraft ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

Qਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਏ + ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ YF ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਉਤਪਤੀ ਕੈਪੀਟਲ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਯੂਐਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੱਤ ਡਰੈਗਨ ਬੱਲ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕ IDG ਕੈਪੀਟਲ ਨੇ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਘਰੇਲੂ ਮੀਡੀਆ ਚੈਨਲਦੇਰ ਵਾਲਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਇਸ ਦੌਰ ਨੇ “ਕੋਨੋਸਟ” ਕਲੱਬ ਦੇ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ QCraft ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ, ਯੂਨੀਕੋਰਨ ਕਲੱਬ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

QCraft ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ Qian Yu ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਮੋਬਾਈਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰੈਗਨ ਬੋਟ ਸਪੇਸ ਨਾਮਕ ਕਾਰਪੂਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਟਰਡ, ਕਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਹਨਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈੱਸਲਾ, ਵੇਬੋ ਅਤੇ ਯੂਬੂ ਵਰਗੇ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪਬਲਿਕ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤਕ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ, ਸੁਜ਼ੋਵ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹੇ.

Qਕ੍ਰਾਫਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਜ਼ੂ, ਸ਼ੇਨਜ਼ਨ ਅਤੇ ਵੂਹਾਨ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਰੋਡ ‘ਤੇ ਲੋਂਗਜੌ ਨੰਬਰ 1 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ-ਇਸਦੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ. ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰ ਕੈਮਰੇ, ਦੋ ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ. ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੋਂਗਜੌ ਨੰਬਰ 1 ਨੇ “ਚਾਰ ਪੱਧਰ” ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੂਟ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟੈੱਸਲਾ ਦੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲੈਵਲ 2 ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Qਕ੍ਰਾਫਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੱਸ ਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਾਰਚ,ਬਲੂਮਬਰਗਅਣਪਛਾਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਿਆਂ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਾਈਟ ਨੇ ਕਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਵਿੱਤ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $25 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ.

ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਇਡੂ, ਟੇਨੈਂਟ ਅਤੇ ਅਲੀਬਬਾ ਸਮੇਤ ਚੀਨੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਜੋਗੀਆਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਯੂਐਸ ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਨਵੇਂ ਟੇਕਓਵਰ ਆਰਡਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬੰਦ ਬੀਟਾ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬਾਇਡੂ ਦੇ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਯੂਨਿਟ ਅਪੋਲੋ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਗਵਾਂਗੂਆ ਵਿੱਚ ਪੇ-ਪ੍ਰਤੀ-ਰੋਬੋੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਟੈਨਿਸੈਂਟ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੇ “ਡਿਜੀਟਲ, ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋ-ਕਾਰਬਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ” ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਲਈ Zhejiang ਦੇ ਇਕ ਆਟੋਮੇਟਰ ਜਿਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਲੀਬਬਾ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਰੂਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਟਰੱਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੇਗਾ.

ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਪਣੇ “ਮੈਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ 2025” ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ30%2025 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਕਾਰਾਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿੱਚਰੀਲੀਜ਼ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.