ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ

ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇ: L2 = ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ, L3 = ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ, ਐਲ 4 = ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ, ਐਲ 5 = ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ.”

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਵੀਡੀਓ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿ ਪਾਇਲਟ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਐਲ 2 ਸੜਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਕ ਮਾਈਕਰੋਬਲਾਗਿੰਗ ਖਾਤੇ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਇਸ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ.

14 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, “ਮੇਈ-ਯੀ” ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਕ ਖਾਤੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲਈ ਇੱਕ WeChat ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. 12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਲਿਨ ਵੇਨਕੀਨ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਨਓ ਈ ਐਸ 8 ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਐਨਓਪੀ ਪਾਇਲਟ ਸਟੇਟ) ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਵਾਹਨ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਹਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਨੋਓ ES8 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਨਓਪੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ