ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੇ ਰੂਕੀ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਹੈਨਾਨ ਰੂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੀਨ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ

ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਇਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਰੂਕੀ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਹੈਨਾਨ ਟਾਪੂ, ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਗੋ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਸੁੰਦਰਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਨਿਮੋਨਿਆ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੀ ਉੱਚ ਖਪਤ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਰੂਕੀ ਸਮਾਰਟ ਲਾਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈਟਵਰਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਹੈਨਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਸੱਤ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੈਨਾਨ ਆਪਣੀ ਢਿੱਲੀ ਟੈਕਸ ਨੀਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਪਾਰਕ ਪੋਰਟ ਵੀ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਰੂਕੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਜੇਮਜ਼ ਜ਼ਹਾਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਸਾਲ ਹੈਨਾਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਮਾਲ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਰੂਕੀ ਦੀ ਚਾਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰ ਫੈਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਘਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਯਾਤ ਸਾਮਾਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈਨਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ 12 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਊਟੀ ਫਰੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿਚ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.

ਘਰੇਲੂ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੈਨਾਨ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ 100,000 ਯੁਆਨ ($1540) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ 8000 ਯੁਆਨ ($1232) ਦੀ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ 38 ਤੋਂ 45 ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਰਿਟੇਲ ਖਿਡਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਡਿਊਟੀ ਫਰੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਸੱਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਉਪਾਅ ਇੱਕ ਖੰਡੀ ਰਿਜੋਰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਰੀਦਦਾਰੀ ਫਿਰਦੌਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. 2020 ਵਿੱਚ, ਹੈਨਾਨ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਫਰੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 32.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (5 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 127% ਵੱਧ ਹੈ.

ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਫਰੈਂਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਸਮੂਹ ਲੂਥਰਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 13.96 ਅਰਬ ਯੂਰੋ (16.91 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ 2020 ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਚੀਨ ਵਿਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਐਲਵੀਐਚਐਚ ਦੀ ਵਿਕਰੀ (ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) 86% ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਲਵੀਐਮਐਚ ਦੀ ਆਮਦਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 32% ਵਧ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2019 ਤੋਂ 8% ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਅਲੀਬਾਬਾ ਦੇ ਰੂਕੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਬੈਂਨ ਦੀ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ 2020 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ 23% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਵਿਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ 48% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਚੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 2019 ਵਿਚ 11% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2020 ਵਿਚ 20% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ ਚੀਨ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲੀਬਬਾ ਦੇ ਲਿੰਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਚੈਨਲ ਆਨਲਾਈਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ. ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 2019 ਵਿਚ 13% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2020 ਵਿਚ 23% ਹੋ ਗਈ ਹੈ.