ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਐਨਆਈਓ ਸਬਸਿਡਰੀ ਨੂੰ $31,363 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਕਿਹਾ,ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਆਟੋ ਸੇਲਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ“ਅਨਿਆਂਪੂਰਣ ਕੰਪੀਟੀਸ਼ਨ ਲਾਅ” ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ, ਬੀਜਿੰਗ ਹੇਡੀਅਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ ਨੇ 200,000 ਯੁਆਨ (31,363 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ.

ਜੁਰਮਾਨਾ ਦਾ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੇਲਸਮੈਨ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਛੋਟੀ ਬੱਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬੱਸ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਦੇਣ ਲਈ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕੀਤਾ. ਲਿਊ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇਕ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ, ਨੇ ਇਕ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਲੀਜ਼ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 3 ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 43,000 ਯੁਆਨ ਜਾਂ 5 ਸਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਲਗਭਗ 6.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਯੁਆਨ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰਕਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੇਲਜ਼ ਸਟਾਫ ਨੇ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਅਨਫੇਅਰ ਕੰਪੀਟੀਸ਼ਨ ਲਾਅ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ.

ਬੀਜਿੰਗ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, “ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ” ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਦਰਦ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇਕ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: “ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਹੀਕਲ ਕੋਟਾ ਨੇ ਉਡੀਕ ਦਾ ਰਾਹ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.” ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੀ ਗੈਰ-ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਬੱਸ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿਚ, ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਸਿਰਫ 5% ਸੀ.

ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਖਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਐਨਆਈਓ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਮੋਟਰ ਨੇ ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2019 ਤਕ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚ “ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ” ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਐਨਓ ਨੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ

ਵਕੀਲਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.