ਚੀਨੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਕੰਪਨੀ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਨੇ ਬੀ 1 ਰਾਊਂਡ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਨੇ ਅੱਜ ਬੀ 1 ਦੇ ਵਿੱਤ ਦੇ ਦੌਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿਚ ਬਾਯਯੂ ਗਰੁੱਪ ਟੋਂਗਫਾਂਗ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ, ਯੂਲਿਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨੇਵੀਇਨਫੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਨੀ ਕਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਫਰੈਸ਼ ਫੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ.”

ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ   2017 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਤਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨੀ ਕਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਲ 2 + ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਐਂਡ ਐਨਬੀਐਸਪੀ; ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ   ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ   ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਨੀ ਕਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਐਂਡ ਐਨਬੀਐਸਪੀ; ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ-ਰਹਿਤ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਣ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ   ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੋਸ਼ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜਿਆਂਗ ਜਿੰਗਫਾਂਗ, ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਐਂਡ ਐਨਬੀਐਸਪੀ; ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਜਿਆਂਗ 2000 ਵਿੱਚ ਬੋਸ਼ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੀਨੀਅਰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐੱਸ.) ਚੀਨ ਬਿਜਨਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਿਆਂਗ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐਸ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐਸ. ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਜਿਆਂਗ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਉਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਚੰਗਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਐਨਬੀਐਸਪੀ; ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.”

ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ   ਆਪਣੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਨੇ GAC ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ GAC ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਕੰਪਨੀ ਪਨੀ. ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.

ਨੀ ਕਾਈ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਫਿਰ, ਕੰਪਨੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੀਆਂ ਹਨ (ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ). “ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੈਰਾਥਨ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੀ. ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਦਾ ਨਾਂ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ‘ਮੂਵ’ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੋਲੋਮੈਟਿਕ ਐਂਡ ਐਨਬੀਐਸਪੀ; ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ.”