ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰ SAIC ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਮਾਹਰ Luminar ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ SAIC ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੁਮਿਨਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.
Luminar ਦੇ ਆਇਰਿਸ ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ “ਆਰ ਬਰਾਂਡ” ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੱਤ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ 2022 ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.
ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਲੁਮਿਨਰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦਫਤਰ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੰਘਾਈ SAIC ਮੋਟਰ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ.
ਲੁਮਿਨਰ, ਕੈਲੀਫ਼ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਟਰਡ, ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਸੈਂਸਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਲਈ 3D ਡੌਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ “ਦੇਖਣ” ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ.
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ’ ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
SAIC ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਯਾਂਗ ਜਿਆਓਡੌਂਗ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: “ਸਾਡਾ ਨਵਾਂ ਆਰ ਬਰਾਂਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ.” “ਸਾਡੀ ਇਕੋ ਇਕ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਲੁਮਿਨਾਰ ਹੈ-ਉਹ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਗੱਠਜੋੜ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ਡ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.”
SAIC ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਚੀਨ ਦੇ ਪੈਸਿਂਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਸੀਪੀਸੀਏ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਲਿਉਜ਼ੌ ਵੁਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰ ਏਸਰ ਮਿੰਨੀ ਈਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਚੀਨ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 25,778 ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 28,800 ਯੁਆਨ (4465 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੈ.
SAIC ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ 2025 ਤੱਕ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇਸ ਵੇਲੇ SAIC ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਸਬਸਿਡਰੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਆਰਗੋ ਏਆਈ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਲੁਮੀਨਾਰ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਅਫਸਰ ਔਸਟਿਨ ਰਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ SAIC “ਚੀਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਹਰੀ ਹੈ” ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਲੁਮਿਨਾਰ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮਰੱਥਾ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਤਹਿਤ SAIC ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ.”
2012 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਲੁਮਿਨਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਇਕ ਖਾਲੀ ਚੈੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਾਸਡਿਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 1.3 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:Huawei ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡੈਮਲਰ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇੰਟਲ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲਯ ਨਾਲ ਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿਚ, ਨੌਜਵਾਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2022 ਵਿਚ ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ.
