ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵੋਸਾਈ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ

ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਇਹ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋ ਸਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ “ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਪੋਸਟ” ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਫੋਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 300,000 ਯੁਆਨ (43,460 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐਸ. ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ੀਓਮੀ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 6 ਅਪਰੈਲ ਨੂੰ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ‘ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲੇਈ ਜੂ ਨੇ ਵੇਬੋ ਉੱਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਵੋਟਿੰਗ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. 17,000 ਵੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤਕਰੀਬਨ 70% ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 150,000 ਯੂਏਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1% ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 300,000 ਯੂਏਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਵੇਚ ਕੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਲੈਟਪੋਸਟ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜਰੇ ਇੱਕੋ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਜ਼ੀਓਮੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਵੋਸਾਈ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੋਲਡ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ AT128 ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਪੂਰਣ-ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਪੂਰਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ.

ਆਲ-ਸੋਲਡ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ. ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੇਈ ਜੂਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿਚ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇਪਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ 77 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਬਾਜਰੇਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਲਗੋਰਿਦਮ ਟੀਮ ਬਣਾਈ. ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 500 ਲੋਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 600 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਕੋਲ 40 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਹਨ.

ਜ਼ੀਓਮੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਚਿਪਸ, ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀਆਂ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆਗੋਲ ਡੀ ਅਤੇ ਡੀ + ਗੋਲ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗਜੂਨ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 2021 ਵਿਚ, ਉਹ ਵੋ ਸਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਨ, ਜੋ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਅਤੇ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ. ਜ਼ੀਓਮੀ ਯਾਂਗਤੀਜ ਰਿਵਰ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਫੰਡ ਨੇ ਦੋ ਵਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੱਪ ਕੰਪਨੀ ਬਲੈਕ ਤਿਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿੱਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਮੇਕਰ ਰੋਬੋਸੇਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸ਼ਿਆਨਵਈ ਕੈਪੀਟਲ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਈ ਜੂਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੇਨਵੈਕ ਅਤੇ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਮੈਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ AT128 ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਸੰਵੇਦਕ 2022 H2 ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੋਲਡ-ਸਟੇਟ ਰੈਡਾਰ, ਐਟੀ 128, ਨੂੰ ਲਿਥਿਅਮ ਕਾਰ ਐਲ 9 ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੋਬੋਸੇਨ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਜੀ 9 ਐਸ ਯੂ ਵੀ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਨੋਵੋਸ਼ਨ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਈਟੀ 5 ਅਤੇ ਈਟੀ 7 ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ.

36 ਇੰਚ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਟਰੀ,ਬਾਜਰੇ ਨੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਏਟੀਐਲ ਅਤੇ ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਦੀ ਫਿੰਡਰਮਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਫਿੰਡਡਮ ਦੀ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਮਾਡਲ ਕਿਰਿਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.