ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੇਈ ਜੂਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਫੋਟੋ

ਲੇਈ ਜੂਨ, ਬਾਨੀ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਆਧਾਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵ ਅਫਸਰ ਨੇ ਇਕ ਪੋਸਟ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾਵੇਬੀਓ ‘ਤੇ ਉਹ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਫੋਟੋ, ਨੇ ਲਿਖਿਆ, “ਕੀ ਕੋਈ ਸਾਡੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ?”

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਛੱਤ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ “ਬਾਜਰੇਟ ਪਾਇਲਟ” ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜੁਲਾਈ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਹਾਨ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਇੱਕ ਬਾਜਰੇਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਹੈ.

11 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਲੇਈ ਜੂਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਲਾਨਾ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 140 ਟੈਸਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਲੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ 500 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. “ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਘਣਤਾ ਹੈ. ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਮੁੱਖ ਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.” ਉਸਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ 3.3 ਅਰਬ ਯੁਆਨ ($476.8 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੀਮ ਵਿੱਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਸਨ. ਜ਼ੀਓਮੀ ਦਾ ਟੀਚਾ 2024 ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੀਅਰ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਹੈ.

ਰੇ ਨੇ ਇਕ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਟੈਕਨੀਕਲ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬਾਜਰੇਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਫਾਟਕਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਲਗਾਤਾਰ ਢਲਾਣਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਡਿੱਗ ਪਿਆ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਕੋਲ ਐਲ 2 ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਐਲ 4 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਸਜਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਬਾਜਰੇਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੇਈ ਜੂਨ ਨੇ ਨਵੀਂ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੇਂਗਦੂ ਬਿਜਨੈਸ ਡੇਲੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੀਡੀਓ ਨੇ “ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ” ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ 500 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.”