Perusahaan mengemudi cerdas MAXIEYE menerima investasi seri C1
Perusahaan mengemudi cerdas Maxieye mengumumkan pada 8 AgustusTelah memperoleh putaran investasi strategis bersama C1Dari Inno-Chip, Cedarlake Capital dan Axera. Investor akan bekerja sama dalam sumber daya strategis untuk menciptakan nilai bagi intelijen otomotif dan perjalanan di masa depan.
Dana tersebut terutama digunakan untuk berinvestasi dalam pengembangan teknologi canggih mengemudi cerdas dan cadangan rantai pasokan untuk produksi massal mobil penumpang di atas L2.
Pada November 2021, MAXIEYE menerima pembiayaan putaran B sebesar 300 juta yuan (44,4 juta dolar AS), dan Huizhou Desai SV Automotive adalah investor utama. Pada Mei 2021, perusahaan memperoleh 150 juta yuan dalam putaran pembiayaan A+, yang dipimpin oleh Fosun Capital dan diikuti oleh Chairi Capital. Pemegang saham yang ada Shanghai Zhangjiang Yucheng Venture Capital Co, Ltd, Shanghai Zhangjiang Technology Venture Capital, Pan’an Yuke Equity Venture Capital Partnership, Shengyu Investment, dll. Juga bergabung dalam putaran itu.
Didirikan pada tahun 2016, MAXIEYE menawarkan produk dan solusi Advanced Driving Assistance System (ADAS) dan Autonomous Driving System (ADS) serta mencakup teknologi L0-L4 dan penutupan layanan, terutama untuk pasar produksi front-end kendaraan penumpang dan komersial.
MAXIEYE saat ini telah mencapai implementasi bisnis berskala besar di sektor kendaraan penumpang dan komersial. Di bidang mobil penumpang, perusahaan ini berfokus pada dua lini produk, L2 dan Advanced Smart yang hemat biaya, dengan merilis “MaxIpilot 1.0 & Plus” dengan rangkaian lengkap solusi produk, Full Speed Smart Cruise dan NOM Pilot Assist sebagai pilihan.
Lihat juga:Pengembang sistem mengemudi otomatis MAXIEYE menerima pembiayaan putaran B senilai $47 juta
Perusahaan ini telah merealisasikan produksi massal sistem bantuan pengemudi L2 pada dua merek milik sendiri pada tahun 2021 dan berharap untuk merealisasikan produksi massal sistem bantuan pengemudi L2+ untuk lebih banyak merek mobil penumpang tahun ini.
Perusahaan mengatakan akan terus mempromosikan skala L2 dalam satu tahun dan akan membangun platform teknologi mengemudi cerdas canggih generasi berikutnya yang didorong oleh data dan BEV (pandangan mata burung). Ini akan didasarkan pada teknologi mengemudi cerdas canggih dan arsitektur perangkat keras dan perangkat lunak pusat terintegrasi untuk aplikasi yang lebih kompleks, daya komputasi yang lebih besar, skenario yang lebih kompleks, dan tata letak teknologi dan solusi inti generasi berikutnya.
Di sektor kendaraan komersial, MAXIEYE bertransformasi dari produk berorientasi keselamatan yang digerakkan oleh peraturan ke solusi cerdas yang digerakkan oleh pasar, dengan pengiriman ratusan ribu unit dan pangsa merek pelanggan lebih dari 80%.
Juga selama tahun ini, MAXIEYE akan bekerja dengan perusahaan truk berat, penyedia solusi logistik, dll., Untuk menyebarkan truk autopilot untuk skenario seperti logistik trunk, memungkinkan teknologi L0-L4 dan loop tertutup layanan.
