Pinagmulan: Autonomous Unicorn Momenta Dissolved Marketing Division dahil sa mga kahirapan sa pananalapi

Sinabi ng mga mapagkukunan sa Pandaily na noong Hulyo 31, ang self-driving unicorn na nakabase sa Beijing na si Momenta ay biglang kinansela ang buong automotive aftermarket division, na kinasasangkutan ng higit sa 100 mga empleyado. Alaa, joka koostuu pääasiassa tutkimus- ja kehittämishenkilöstöstä, leikattiin ilman minkäänlaista ilmoitusta. Ang mga apektadong kawani ay pansamantalang naatasan sa iba pang mga kagawaran, bagaman binanggit ng mga mapagkukunan na ang mga paglaho ay “kalaunan” magaganap.

Momenta perustettiin syyskuussa 2016. Ang tagapagtatag at CEO nito, si Cao Xudong, ay isang dalubhasa sa teknikal sa pangitain sa computer.Nauna siyang nagtrabaho bilang isang mananaliksik at executive director ng R&D sa Microsoft Research Asia at AI startup SenseTime. Suurin osa Momentan henkilöstöstä tulee eliittiinistä, kuten Tsinghua University, MIT, Microsoft Research Asia ja niin edelleen, ja sillä on perusteellinen tutkimus- ja kehitystausta. Ang kumpanya ay kasalukuyang may tungkol sa 800 mga empleyado.

Sinabi ng isang taong pamilyar sa bagay na ito kay Pandaily na pinuputol ni Momenta ang auto aftermarket division dahil ang kumpanya ay nahaharap sa mga paghihirap sa financing. Marraskuussa 2021 Momenta saavutti yli 500 miljoonan C+-sarjan rahoituksen.Itaguyod ang kabuuang pondo ng C-series sa $1 bilyon-Ang pinakamalaking pag-ikot ng awtonomikong sektor ng pagmamaneho ng China mula noong 2021. Ang mga pangunahing namumuhunan sa C round financing ng kumpanya ay kinabibilangan ng SAIC, General Motors, Toyota, Bosch, Temasek at Yunfeng Capital. Ang iba pang mga namumuhunan na kasangkot sa pag-ikot ng pamumuhunan na ito ay kinabibilangan ng mga automaker na Mercedes-Benz, Tencent at iba pang mga higante sa Internet. Joulukuussa 2021 Momenta perustettiin myösYhteisyrityksetMakipagtulungan sa tagagawa ng electric car na BYD upang makabuo ng teknolohiyang walang driver.

Katso myös:Ang BYD at Momenta ay bumubuo ng matalinong pagmamaneho ng magkasanib na pakikipagsapalaran

Momenta ei kuitenkaan ole pystynyt auttamaan kumppaneita valmistamaan autoja massiivisesti.IM Motorsin huhtikuussa käynnistetty L7-malliAng pinagsamang kumpanya ng pakikipagsapalaran na pinondohan ng SAIC, Alibaba at Zhangjiang Hi-Tech ay orihinal na naka-iskedyul na gamitin ang walang driver na teknolohiya ng Momenta, ngunit nabigo si Momenta na maihatid ito tulad ng pinlano. “Toistaiseksi Momenta ei ole tuottanut massiivisesti tuotteita yhtään autonvalmistajaa varten. Ilman massiivista tuotantoa ei ole tuloja, mikä on erittäin kielteinen signaali sijoittajille”, sanoo Pandaily, lähde.

Mula noong pagtatapos ng 2021, ang balita ng mga panloob na paglaho ng maraming mga unicorn na nagmamaneho sa sarili ay unti-unting na-surf. Nobyembre 2021,Ponny. AIAyon sa mga ulat, pinutol nito ang koponan ng paggawa ng trak at kotse. Kasabay nito, ang Allride.ai ay hindi naghatid ng anumang bagong pag-unlad pagkatapos ng pag-alis ng isang malaking bilang ng mga pangunahing tauhan noong unang bahagi ng 2021. May balita na ang kumpanya ay nahaharap sa pagkalugi.

“Sijoittajat epäilevät edelleen Momentan kykyä tuottaa tuotteitaan massiivisesti. Yrityksen liiketoimintalinjat ovat sekaantuneet”, sanoo Pandaily. “Momenta on edelleen johtava automaattisen ajoteollisuuden, ja tulevaisuudennäkymät ovat hyvin optimistisia, jos massatuotanto voidaan saavuttaa mahdollisimman pian.”