Rising Automotive CEO-IPO အစီအစဉ် မရှိပါ

SAIC Group ၏လက် အောက်ခံ Rising Automobile ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Wu Bing က သြဂုတ်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်လက်ရှိတွင် ကုမ္ပဏီ တွင် စာရင်းပြုစု ရန် အစီအစဉ် မရှိပါ2022 Chengdu အော်တို ပြ ပွဲမှာ ။ Wu က ကုမ္ပဏီ ၏ပထမဆုံး မော်ဒယ် R7 ကို အောက်တိုဘာ လကုန် နှင့် ယခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ အစောပိုင်းတွင် ရောင်းချ မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။

အမှုဆောင်အရာရှိ ချုပ်က Rising ၏ နောက် မော်ဒယ် မှာ sedan ဖြစ်ပြီး ယခုနှစ်တွင် ဖြန့်ချိ မည်ဖြစ်သည်။ SAIC အုပ်စု ၏အတွင်းပိုင်း အစီအစဉ် အရ Rising Automobile သည် ယခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၃၀၀၀၀ တင်ပို့ ရန် ရည်မှန်း ထားသည်။

မတ်လတွင် ကုန်အမှတ်တံဆိပ် သည် ၂၀ ၂၅ ခုနှစ်အထိ ၎င်း၏ မဟာဗျူဟာ အစီအစဉ်ကို ကြေငြာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အလယ်အလတ် မှ အဆင့်မြင့် စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် စျေးကွက် အသစ် တွင် နေရာချ လိမ့်မည်။ ၂၀ ၂၂ မှ ၂၀ ၂၅ အထိ အနည်းဆုံး မော်ဒယ် အသစ်တစ်ခုကို နှစ်စဉ် စတင် မည်ဖြစ်ပြီး ကား များ၊ SUVs နှင့် MPVs ကဲ့သို့သော အဓိက စျေးကွက် များကို လွှမ်းခြုံ ထားသည်။ “၂၀ ၂၅ ခုႏွစ္မွာ Rising ကား ေတြရဲ႕ ေရာင္း အား ဟာ တစ္ႏွစ္ ကို အနည္းဆံုး ၁၀၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ေလာက္ တိုးတက္လာ မွာပါ” ဟု ဝူ က ျဖည့္စြက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

Chengdu Auto Show တွင်လည်း Rising Automobile သည်၎င်း၏ ကား သစ် R7 ကို အလယ်အလတ်နှင့် အကြီးစား SUVs များတွင် ပြသခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Rising Automobile သည် စက်မှုလုပ်ငန်း ၏ပထမ ဦး ဆုံး အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားသော အဆင့်မြင့် အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှု ဖြေရှင်းချက် “Rising Pilot” ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဒီကား မွာ Rising OS Smart Cockpit Interactive System နဲ႔ Qualcomm 8155 Chip တပ္ဆင္ ထားပါတယ္။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:SAIC Group နှင့် OPPO တို့သည် ပေါင်းစပ်ထားသော မော်တော်ယာဉ်-စမတ်ဖုန်း ဖြေရှင်းချက်ကို ထုတ်ပြန် ခဲ့သည်

R7 ရဲ့ ကိုယ်ထည် အရွယ်အစား ကတော့ 4900/1925/1655mm ဖြစ်ပြီး ဘီး အခြေ ကတော့ 2950mm ဖြစ်ပါတယ်။ ပါဝါ စနစ် ပိုင်း မှာတော့ R7 မှာ Dual Motor နဲ့ Single Motor နှစ်မျိုး ထုတ်လုပ် မှာဖြစ်ပြီး Single Motor မော်ဒယ် မှာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအင် ၂၅၀ ကီလို ဝပ် ရှိပြီး ၆ ၄၂ ကီလိုမီတာ (လုပ်ငန်းခွင် အခြေအနေ မသိရသေး) အထိ မောင်းနှင် နိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။ Dual-motor မော်ဒယ် တွင် စွမ်းအင် ၄၀၀ ကီလိုဝပ် ၊ အမြင့်ဆုံး torque 700 ns/m ၊ အရှိန်မြှင့် ချိန် ၄. ၄ စက္ကန့် နှင့် ကီလိုမီတာ ၆၀၀ ကျော် အကွာအဝေး ရှိသည်။ ထို့အပြင် ကား သစ် တွင် 90kWh ternary lithium battery pack ၊ CTP နှင့် double-layer အလျားလိုက် ဆဲလ် နည်းပညာ တပ်ဆင် ထားပြီး ဘက်ထရီ လဲလှယ် ရေး လုပ်ဆောင်ချက် ကိုထောက်ပံ့ လိမ့်မည်။

လက်ရှိတွင် Dongfeng Motor Company ၏ Voya ၊ Geely ‘s Zeekr နှင့် Changan Automobile’ s Avatr အပါအ ၀ င် ရိုးရာတရုတ် ကား ကုမ္ပဏီ များမှ အဆင့်မြင့် အမှတ်တံဆိပ် များသည် အဆင့်မြင့် ကား ဈေးကွက် သို့ ၀ င်ရောက် လာသည်။ SAIC သည် အရင်းအမြစ်များကို Rising Automobile သို့ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။