Si Shen Hui, tagapagtatag ng WM Car, ay nag-uusap tungkol sa
Shen Hui, tagapagtatag, chairman at CEO ng WM AutomotiveNoong Martes, nagkomento siya sa hinaharap na mga prospect ng electric car supercharging technology sa pamamagitan ng Chinese social media.
Sinabi ni Shen na sa gilid ng grid, ang mga sobrang istasyon ng pagsingil ay kailangang makipagtulungan sa mga sobrang kapasitor, at ang lakas at bilis ng power grid upang makamit ito ay direktang tinutukoy ang rate ng pagtagos. Sa mga tuntunin ng pag-unlad ng pagpapatupad, ayon sa mga optimistikong pagtatantya, inaasahan na aabutin ng 5 hanggang 10 taon upang makumpleto ang pagbabagong-anyo ng kapasitor sa buong bansa.
Sa pagsasalita ng konstruksyon, sinabi ni Shen na ang gastos ng isang super charging station, kasabay ng pagsuporta sa sistema ng imbakan ng enerhiya, ay nagdala ng mataas na gastos sa konstruksyon at nangangailangan ng isang mahusay na modelo ng negosyo. Ang isang pangunahing modelo ng negosyo na may isang malaking saklaw, mula sa teorya hanggang sa pagsasanay, pagbabalanse ng mga gastos pagkatapos ng pagpapalawak, nang walang lima hanggang sampung taon ng pag-unlad ay hindi gagana.
Sinabi niya na ayon sa kasalukuyang pag-unlad ng pagpapatupad, mahirap para sa mga gumagamit na tunay na madama ang mga pakinabang na dinala ng 800V sa panahon ng pinakamahusay na panahon ng paggamit. Siyempre, para sa mga kumpanya ng kotse, dapat silang magkaroon ng pasulong na teknikal na pagpaplano at pagpapatupad.
Noong Abril ng taong ito, pinakawalan ng WM Automobile ang purong electric SUV EX5, na nagdulot ng malawak na pag-aalala na may sobrang mataas na subsidyo. Ang EX5 ay binubuo ng tatlong modelo na may kabuuang anim na magkakaibang mga pagsasaayos, na may saklaw ng presyo na 179,800 yuan hanggang 298,800 yuan ($267.75.9-$44497.4) at isang saklaw ng presyo na 112,300 yuan hanggang 216,300 yuan ($16723.8-$32211.5) pagkatapos ng subsidy.
Gayunpaman, ang tulad ng isang malaking subsidy ay hindi nagdala ng isang pambihirang tagumpay sa mga benta. Viralliset luvut WM Automobiles osoittavat, että toukokuussa 2022 sen ajoneuvojen kokonaistoimitukset olivat 3240 yksikköä, 2 prosentin vähennys kuukausittain. Bagaman ang pinagsama-samang dami ng paghahatid mula Enero hanggang Mayo sa taong ito ay umabot sa 18,061 na sasakyan, isang pagtaas ng 86.6% taon-sa-taon, kung ihahambing sa iba pang mga pangunahing tagagawa ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga motor ng WM ay mayroon pa ring malaking puwang.
Ang kamakailan-lamang na pagsulong sa presyo ng mga hilaw na materyales para sa mga baterya ay magdudulot din ng maraming presyon ng gastos sa mga kumpanya na kasangkot sa mga digmaan sa presyo sa purong merkado ng kuryente. Maraming mga automaker kamakailan ang inihayag ng pagtaas ng mga presyo para sa kanilang mga sasakyan.
Katso myös:Ang WM Automobile ay nagsumite ng aplikasyon ng IPO sa Hong Kong Stock Exchange
Nauna nang naglabas si Shen Hui ng isang post noong Lunes na nagsasabi na ang pangunahing kadahilanan sa kumpetisyon sa pagbebenta sa hinaharap ay ang labanan para sa mga gumagamit. “Ang kaukulang modelo ng tingi at modelo ng serbisyo ay dapat na nakatuon sa pagbabawas ng mga pangunahing negatibong panlipunan at pag-highlight ng mga modelo ng negosyo at mga pakinabang sa serbisyo,” aniya.
