Startup autopilot Deeproute.ai bekerjasama dengan Deppon Express
Perusahaan mengemudi otomatis internasionalDeeproute.ai membuat perjanjian kerja sama baru dengan Deppon Express, Sabtu. Menurut pengaturan, truk self-driving Deeproute.ai akan menyediakan Deppon Express dengan layanan transit kargo reguler hingga satu tahun, memastikan pengiriman ekspres yang aman dan efisien. Ini adalah proyek komersialisasi truk ringan self-driving L4 pertama di Cina.
Pukul 8 malam itu, truk ringan autopilot Deeproute.ai mulai bertugas. Ia bekerja lebih dari 10 jam semalam, mengemudi secara otomatis sampai jam 6 pagi keesokan harinya, melayani gudang logistik Depp Express dan 3 toko di Distrik Futian dan Distrik Longhua, Shenzhen. Kendaraan melewati banyak bagian kemacetan seperti North Ring Avenue dan Xiangmihu Road, dan tingkat ketepatan waktu adalah 100%.
Orang yang bertanggung jawab atas bisnis regional Shenzhen Express mengatakan: “Dibandingkan dengan pengemudi manusia, truk ringan yang mengemudi sendiri dapat bekerja’tidak mood’ selama festival belanja ‘618’ yang sibuk. Dan bahkan tidak merasa’lelah’ dan’mengantuk’, meningkatkan efisiensi transportasi logistik perkotaan dan mengurangi biaya operasional. Begitu wabah terjadi, truk ringan autopilot juga dapat melakukan’kargo tanpa awak’, yang secara efektif dapat mengurangi risiko infeksi silang distribusi dan memastikan transportasi barang. “
Truk ringan otomatis dapat dengan mudah mengatasi adegan rumit seperti mengemudi malam hari di jalan perkotaan dan terowongan, dan memiliki kemampuan mengemudi yang kuat bahkan dalam badai petir, yang memastikan efisiensi operasional logistik lintas kota.
Truk ringan autopilot dilengkapi dengan sensor seperti lidar, kamera, radar gelombang milimeter, dan navigasi terintegrasi. Dengan sistem mengemudi otomatis L4, truk ringan otomatis dapat dengan cepat merencanakan dan menentukan jalur mengemudi terbaik.
“Ada pasar lebih dari 250 miliar dolar AS untuk angkutan barang di kota yang sama. Karena sebagian besar terkonsentrasi di malam hari, dengan lebih sedikit orang dan kendaraan di malam hari dan kondisi jalan yang lebih sederhana, kami percaya bahwa angkutan barang di kota otonom akan dikomersialkan lebih awal daripada Robotaxi. Saat ini, truk ringan swakemudi dan kendaraan penumpang swakemudi di Deeproute.ai menggunakan sistem swakemudi yang sama dan lebih efisien dalam penelitian dan pengembangan,” kata Zhou Guang, CEO Deeproute.ai.
Lihat juga:Solusi autopilot produksi massal Deeproute.ai dijual dengan harga kurang dari 10.000 dolar AS
Deeproute.ai berfokus pada dua kategori bisnis: Travel dan Cross City Cargo. Pada April 2022, armada solusi front-end autopilot kelas L4-nya memasuki Shenzhen. Deeproute.ai memiliki pusat penelitian dan pengembangan di Shenzhen dan Beijing, dan telah bekerja sama dengan perusahaan terkenal seperti Dongfeng Motor dan Caocao Mobile di berbagai tempat di China untuk mengemudi otonom, dan telah melakukan sejumlah uji coba jalan dan operasi uji coba.
