วิกฤตการโฆษณาชวนเชื่อของเทสลาในประเทศจีนบดบังผลประกอบการไตรมาสแรก

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

A Tesla branch in Foshan, Guangdong. With sales doubling to $6.6 billion in 2020, the US car maker still leads China’s electric vehicle market. (Source: Tesla)

แม้จะมีการประกาศการเริ่มต้นที่แข็งแกร่งในปี 2564 รายได้และการส่งมอบสูงเป็นประวัติการณ์ แต่เทสลายังคงมีปัญหาในการกู้คืนชื่อเสียงเนื่องจากตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกกำลังเผชิญกับวิกฤติการโฆษณาชวนเชื่อ

Tesla China ประกาศเมื่อวันพุธว่าการสื่อสารระหว่าง บริษัท และลูกค้าชื่อจางซึ่งอ้างว่าความล้มเหลวของเทสลาของเธอในเดือนกุมภาพันธ์ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

ในภาพหน้าจอของแถลงการณ์บน Twitter Weibo ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชาวอเมริกันกล่าวอย่างมั่นใจว่าได้ติดต่อกับจางอี้โหมวอย่างแข็งขันและ แสดงความตั้งใจและความจริงใจในการสื่อสารต่อไป จางอี้โหมวตอบว่าเธอ ต้องการเวลาในการปรับตัว และหวังว่าเทสลา จะสามารถแก้ปัญหาได้

ในเวลาเดียวกัน บริษัท กล่าวว่าได้ติดต่อหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องเพื่อช่วยในการไกล่เกลี่ย

แถลงการณ์ดังกล่าวยังรวมถึงตารางเวลาสำหรับเหตุการณ์ที่ทำให้เกิดความพ่ายแพ้ต่อสาธารณชนในงาน Shanghai Auto Show เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เมื่อนางสาว Zhang สวมเสื้อยืดที่มีคำว่า เบรกแตก และปีนขึ้นไปบนยอดรถ Tesla เพื่อประท้วงวิธีที่ผู้ผลิตรถยนต์จัดการกับข้อร้องเรียนของเธอ หลังจากนั้นเธอถูกตัดสินจำคุกเป็นเวลาห้าวันโดยตำรวจในข้อหา รบกวนความสงบเรียบร้อยของประชาชน

ในแถลงการณ์ล่าสุดเทสลาเน้นว่าเทสลาได้เจรจากับนางสาวจางเป็นเวลาหลายเดือนนับตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ แต่เธอปฏิเสธแผนการบรรเทาผลกระทบทั้งหมดของ บริษัท และปฏิเสธเหตุการณ์ของบุคคลที่สามการประเมินผล ในเวลาเดียวกันระหว่างวันที่ 22 กุมภาพันธ์ถึง 17 เมษายนเธอได้จัดการประท้วงหลายครั้งที่ศูนย์ขายเทสลาหลายแห่งในเจิ้งโจวมณฑลเหอหนาน

ภาพถ่ายของการประท้วงที่งาน Shanghai Auto Show เมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้รับการเผยแพร่อย่างบ้าคลั่งบนโซเชียลมีเดียของจีน ที่มาภาพ : Twitter

เทสลาการตอบกลับเริ่มต้นหลังจากการประท้วงของจางอี้โหมวในงานแสดงรถยนต์ บริษัท ประกาศว่าพวกเขา จะไม่ประนีประนอมกับข้อเรียกร้องที่ไม่สมเหตุสมผล ซึ่งทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากสื่อและชาวเน็ตจีนอย่างเป็นทางการซึ่งกล่าวหาว่า บริษัท หยิ่ง และ ไม่จริงใจ บริษัท ในภายหลังขอโทษประชาชนนอกจากนี้เขายังกล่าวว่าเขาจะดำเนินการตรวจสอบตนเองของบริการและการดำเนินงานในประเทศจีน

เทสลายังประกาศข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเมื่อคนขับพ่อของจางเหยียบเบรกเป็นครั้งแรกยานพาหนะกำลังขับรถด้วยความเร็ว 118.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเกินขีด จำกัด ความเร็วเกือบ 40 กิโลเมตรชั่วโมง

บริษัท กล่าวว่าในระหว่างการเบรกซ้ำ ๆ ABS ของยานพาหนะ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก – ป้องกันล้อล็อคเมื่อใช้แรงดันเบรกสูงสุด – ทำงานตามปกติและมีการเปิดใช้งานคำเตือนการชนด้านหน้าและฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ

คุณสมบัติเหล่านี้ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุได้สำเร็จความเร็วจะลดลงถึงบทบาทของ 48.5 กมชั่วโมง ไม่เคยเห็นความผิดปกติของระบบเบรกของรถTesla กล่าวว่า

อย่างไรก็ตามนางสาวจางอ้างว่าข้อมูลถูกดัดแปลงและสามีของเธอกล่าวว่าการเผยแพร่ข้อมูลรถยนต์โดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นการละเมิดความเป็นส่วนตัว

ในการประชุมนักลงทุนรายไตรมาสในคืนวันจันทร์ Tesla กล่าวว่า บริษัท ผลิตและส่งมอบรถยนต์มากกว่าไตรมาสก่อนหน้าในช่วงสามเดือนแรกของปี 2021 และ CEO Elon Musk กล่าวว่า Model 3 ของพวกเขาได้กลายเป็น รถลีมูซีนที่ขายดีที่สุดในโลก และเขาเชื่อว่า Model Y จะกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกหรือรุ่นใด ๆ ในปี 2022

ดูเพิ่มเติม:เทสลาแก้ไขข้อพิพาทด้านทรัพย์สินทางปัญญากับอดีตวิศวกร Cao Guangzhi เป็นเวลาสองปี Cao Guangzhi ถูกสงสัยว่านำข้อมูล Tesla ไปยัง XPeng

รายรับในไตรมาสแรกของปี 2564 อยู่ที่ 10.39 พันล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้น 74% เมื่อเทียบเป็นรายปีซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 10.29 พันล้านดอลลาร์ กำไรต่อหุ้นที่ปรับแล้วของ บริษัท อยู่ที่ 0.93 ดอลลาร์ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 0.79 ดอลลาร์ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาเทสลาประกาศว่าการส่งมอบรถยนต์ในไตรมาสนี้อยู่ที่ 184,800 คันซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์สำหรับการส่งมอบรถยนต์ในไตรมาสแรก

เทสลายังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนโดยมียอดขายในประเทศจีนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในปี 2563 เป็น 6.6 พันล้านดอลลาร์หรือคิดเป็นหนึ่งในห้าของยอดขายทั่วโลกของ บริษัท ในปี 2561 บริษัท ได้ลงนามในข้อตกลงกับรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้เพื่อให้ บริษัท สามารถสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ระดับสูงในพื้นที่ทำให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติรายแรกที่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตลาดจีน อย่างไรก็ตามเทสลาเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ท้าชิงในประเทศเช่น Xpeng Nio และ Li Auto ซึ่งจดทะเบียนในสหรัฐอเมริการวมถึง บริษัท เทคโนโลยีเช่น Baidu Xiaomi และ Huawei

สำหรับปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกของอุตสาหกรรมรถยนต์ Tesla กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ก็สามารถที่จะผ่านการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของไมโครคอนโทรลเลอร์ใหม่และเป็นซัพพลายเออร์ใหม่ที่ผลิตชิปเฟิร์มแวร์ใหม่ในการพัฒนาเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนอุปทานของชิปทั่วโลก