กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศวางแผนที่จะพัฒนามาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศตอบข้อเสนอของจีนในการพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออนอย่างจริงจังในวันพุธ องค์กรวางแผนที่จะประสานงานสถาบันการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเพื่อพัฒนามาตรฐานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนและจะสนับสนุนสูตรและการอนุมัติของพวกเขา

ภารกิจสำคัญของการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนคือการเพิ่มสัดส่วนของผลิตภัณฑ์และบริการพลังงานใหม่อย่างมีนัยสำคัญ แบตเตอรี่ใหม่เช่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการประยุกต์ใช้การจัดสรรพลังงานรูปแบบใหม่ในหลาย ๆ ด้าน

แบตเตอรี่โซเดียมไอออนทำงานเหมือนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากแบตเตอรี่ทั้งสองขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของไอออนระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้ถูกนำไปสาธิตการทดลองขนาดใหญ่อย่างค่อยเป็นค่อยไป ในเดือนมิถุนายน พศ 2561 รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำรุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้รับการปล่อยตัว ในเดือนมิถุนายน 2021 Hina Battery Technology Co Ltd ได้เปิดตัวระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 1MWh เครื่องแรกของโลก

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวว่าจะศึกษามาตรฐานและนโยบายสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนตามนโยบายระดับชาติและแนวโน้มอุตสาหกรรมและพิจารณามาตรฐานที่เกี่ยวข้อง จะเป็นแนวทางในการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ที่เป็นพิษเป็นภัย กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับการปรับใช้ใน แผนห้าปีที่ 14 และเอกสารนโยบายซึ่งจะส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่ทันสมัยปรับปรุงนโยบายสนับสนุนและขยายการใช้งานตลาดโดยรวม

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวเพิ่มเติมว่าแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องควรรวมกับการพัฒนาอุตสาหกรรมเพื่อเร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่มีประสิทธิภาพดีขึ้นและตอบสนองความต้องการของสถานีพลังงานใหม่รถยนต์สถานีฐานการสื่อสารและสาขาอื่น ๆ

ดูเพิ่มเติมที่:CATL เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนตัวแรกเพื่อส่งเสริมความร่วมมือทางธุรกิจในด้านการจัดเก็บพลังงานยานยนต์