รถยนต์ Xiaomi จะใช้แบตเตอรี่จาก Catl และ BYD

ส.ค. 17, 2022, 23:08pm Pandaily

แบตเตอรี่พลังงานเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของ Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> Automobile บริษัท ได้สรุปซัพพลายเออร์สองรายของ CATL และแบตเตอรี่ FinDreams ของ BYD36krรายงานเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม บริษัท แบตเตอรี่ทั้งสองนี้ครองกำลังการผลิตแบตเตอรี่สองอันดับแรกในประเทศจีน

Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> จะส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 ก่อนหน้านี้ 36 ฮีเลียมรายงานว่า Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> Automobile จะให้การกำหนดค่าระดับสูงและต่ำสุดสำหรับรุ่นแรก โดยเฉพาะรุ่นที่หลากหลายจะบรรจุแรงดัน 400V แพลตฟอร์มรุ่นไฮเอนด์จะมีแรงดัน 800V แพลตฟอร์ม ตามลําดับรุ่นต่ำสุดจะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต BYD ในขณะที่รุ่นไฮเอนด์จะติดตั้งแบตเตอรี่ Kirin ล่าสุดของ CATL

แบตเตอรี่ใบมีดเป็นผลิตภัณฑ์หลักของ BYD และเป็นเพราะแบตเตอรี่ใบมีดที่ บริษัท เพิ่งเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของเทสลา ในขณะเดียวกัน Kirin Battery เป็น CTP รุ่นที่สาม Cell To Pack ที่ CATL เปิดตัวในเดือนมิถุนายนปีนี้การใช้ปริมาณแบตเตอรี่ Kirinสูงกว่า 72% เพิ่มความหนาแน่นพลังงานของก้อนแบตเตอรี่แบบไตรภาคเป็น 255Wh / kg รองรับแบตเตอรี่ 1,000 กม

เมื่อแบตเตอรี่ Kirin เปิดตัวครั้งแรกมันทำให้เกิดการอภิปรายในอุตสาหกรรมLee Automobile CEO Li Xiangเป็นคนแรกที่ประกาศใน Weibo ว่า บริษัท จะใช้แบตเตอรี่ Kirin ในรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปีหน้า หลังจากนั้น Avatr และ Hozon Auto ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Changan และ CATL ก็ได้ประกาศเป็นลูกค้ารายแรกของ Kirin Battery เช่นกัน

อย่างไรก็ตามตามแหล่งอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ Kirin ที่ใช้โดย Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> Automobile นั้นแตกต่างกันเล็กน้อย แบตเตอรี่อาจมีอัตราการชาร์จที่กำหนดเองและการจัดการความร้อนและอาจเรียกว่า Golden Kirin ภายใน CATL

ดูเพิ่มเติมที่:BYD แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตโหลดเกิน Catl

นอกเหนือจากการระบุซัพพลายเออร์แบตเตอรี่พลังงานแล้วส่วนประกอบหลักอีกอย่างของ Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> Automobile ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการคำนวณการขับขี่อัจฉริยะยังระบุพันธมิตรด้วย ตามที่ผู้คนคุ้นเคยกับเรื่องนี้มันยังได้รับการกำหนดค่าตามรุ่นสูงและต่ำ รถยนต์ Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> จะใช้ชิป NVIDIA Orin ในรุ่นไฮเอนด์ในขณะที่ตัวควบคุมโดเมนจะได้รับจาก Desay SV อย่างไรก็ตามรุ่นต่ำสุดจะใช้ผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมโดเมนของกลุ่มคอนติเนนตัล

วันนี้โครงการ Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> Automobile ก่อตั้งขึ้นมาเกือบสองปีแล้ว Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> CEO Lei Jun พูดคุยเกี่ยวกับความคืบหน้าของธุรกิจการขับขี่อัตโนมัติของ บริษัท ในคำพูดของเขาในตอนเย็นของวันที่ 11 สิงหาคม เขากล่าวว่ามีทีมวิจัยและพัฒนามากกว่า 500 คนและคาดว่าจะมีพนักงาน 600 คนภายในสิ้นปีนี้ Xiaomi<img decoding="async" class="trade-card__loading" layout="fixed" height="50" width="50" src="https://assets.pandaily.com/uploads/2021/12/loading.png" placeholder /> จะลงทุน 3.3 พันล้านหยวน 486.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในระยะแรกของการขับขี่อัตโนมัติสำหรับการวิจัยและพัฒนา

Subscribe now to get unlimited access.