Biden เรียกร้องให้สนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯเพื่อเพิ่มการแข่งขันกับจีน

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

President Biden on Tuesday attending an online event highlighting progress made by American EV firm Proterra. (Source: The White House/YouTube)

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาเมื่อเขาไปเยี่ยมชมโรงงานผลิตบัสไฟฟ้าเสมือนจริงประธานาธิบดีโจไบเดนประธานาธิบดีสหรัฐฯเสียใจที่สหรัฐฯ ล้าหลังจีน ในการพัฒนาและดำเนินการขนส่งอย่างยั่งยืน

ความคิดเห็นถูกนำเสนอในงานออนไลน์ที่โรงงานในเซ้าธ์คาโรไลน่าดำเนินการโดย Proterra ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV ของสหรัฐอเมริกาที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ระบบขนส่งสาธารณะที่ยั่งยืน

ไบเดนยังแสดงความทะเยอทะยานและหวังว่าสหรัฐฯจะกลายเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตบัสไฟฟ้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของรัฐบาลในการรับมือกับภาวะโลกร้อนและส่งเสริมการเติบโตของการจ้างงานในประเทศหลังจากการแพร่ระบาด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานสีเขียวของจีนมีการเติบโตอย่างมากเนื่องจาก บริษัท เทคโนโลยีชั้นนำหลายแห่งในประเทศจีนแข่งขันกันเพื่อเข้าสู่ตลาดที่มีผู้คนหนาแน่น

แม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะเป็นสำนักงานใหญ่ของ Tesla ซึ่งเป็น บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าที่มีค่ามากที่สุดและเป็นที่ยอมรับในระดับสากล แต่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของจีนคาดการณ์ว่าภายในปี 2566 การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดของจีนจะเกินสามเท่าของสหรัฐอเมริกาสถิติ

รายชื่อผู้นำในอุตสาหกรรม EV ที่เฟื่องฟูในประเทศจีน ได้แก่ BYD Automotive Geely NIO SAIC BAIC Xpeng และ Lithium Automobile ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับประโยชน์จากฐานผู้บริโภคในประเทศขนาดใหญ่ของประเทศและการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากรัฐบาลกลาง

ดูเพิ่มเติม:BYD ที่ได้รับการสนับสนุนจากบัฟเฟตต์เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสี่คันพร้อมแบตเตอรี่ใบมีด

นอกจากนี้คลื่นยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีชั้นนำของจีนรวมถึงBaiduและข้าวฟ่างในปีนี้ได้ประกาศแผนการพัฒนารถยนต์พลังงานสีเขียวของตนเอง ที่งาน Shanghai Auto Show ในสัปดาห์นี้หัวเว่ยนอกจากนี้ยังเข้าร่วมการจู่โจมอย่างบ้าคลั่งและเปิดตัว SUV ไฮบริดที่พัฒนาขึ้นเองใหม่ การเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงเหล่านี้ได้กระตุ้นให้เกิดการเก็งกำไรและการลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีน

ในเวลาเดียวกันรัฐบาล Biden ได้เสนอโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่มูลค่า 2.3 ล้านล้านดอลลาร์ซึ่งมีมูลค่า 174 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันของสหรัฐในการพัฒนาและผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ

ในบรรดานโยบายเฉพาะที่เสนอโดยการเรียกเก็บเงินมีเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในการสร้างสถานีชาร์จสาธารณะ 500,000 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกาภายในปี 2573 ในทางตรงกันข้ามจำนวนสถานีชาร์จทั้งหมดในประเทศจีนสูงถึง 807,000 แห่งในปี 2563สถิติ

ประธานาธิบดีไบเดนยังกล่าวด้วยว่ามีความจำเป็นที่จะต้องกระตุ้นให้ผู้บริโภคเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าใหม่แค่ 2%คิดเป็นสัดส่วนของการซื้อรถยนต์ทั้งหมด รอยเตอร์อ้างข้อมูลจาก บริษัท วิจัย Canalys ว่าในปี 2020 ผู้ผลิตรถยนต์จีนขายรถยนต์นั่งประมาณ 1.3 ล้านคันในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันขายได้เพียง 328,000 คันเท่านั้น

การลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักของการบริหาร Biden ซึ่งเป็นการเดินทางครั้งสำคัญจากอดีตประธานาธิบดีทรัมป์ซึ่งสิ้นสุดวาระเดือนมกราคม

ภาวะโลกร้อนมักถูกขนานนามว่าเป็นหนึ่งในช่องทางที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับความร่วมมือจีน – สหรัฐฯในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเนื่องจากเจ้าหน้าที่ระดับสูงในปักกิ่งและวอชิงตันได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประสานงานมากขึ้น ระยะเวลาพูดคุยกันเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเซี่ยงไฮ้จอห์นเคอร์รีผู้แทนพิเศษด้านสภาพภูมิอากาศของสหรัฐฯและคู่ค้าชาวจีนของเขาตกลงที่จะทำงานร่วมกันเพื่อ

เนื่องจากจีนและสหรัฐอเมริกากำลังเรียกร้องให้มีนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อย ๆ การแข่งขันระหว่างสองประเทศในภาคยานพาหนะไฟฟ้าอาจทวีความรุนแรงมากขึ้น