SVOLT ประกาศต้นแบบแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ใช้ซัลไฟด์ 20Ah

SVOLT ประกาศเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมห้องปฏิบัติการของแบตเตอรี่ที่พัฒนาชุดแรกของจีน 20Ah ซัลไฟด์ที่ใช้แบตเตอรี่ต้นแบบทั้งหมดของโซลิดสเตทแบตเตอรี่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 350-400 Wh / kg และผ่านการทดสอบเช่นการฝังเข็มและกล่องร้อน 200 ° C หลังจากการผลิตและแอพพลิเคชั่นจำนวนมากยานพาหนะไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเข้าถึงช่วงมากกว่า 1,000 กิโลเมตร

ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและลิเธียมไอออนโพลีเมอร์ที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพิ่มความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างมีนัยสำคัญโดยใช้ขั้วไฟฟ้าและอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งแทนที่จะเป็นอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ลิเธียมก่อนหน้านี้

แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีคุณสมบัติทางกลและทางเคมีของอิเล็กโตรไลต์ที่เสถียรกว่าและมีอายุการใช้งานที่คงที่และยาวนานขึ้น แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงและรักษากำลังคายประจุระหว่าง -50 ° C ถึง 200 ° C ดังนั้นพวกเขาสามารถบรรเทาปัญหาการลดทอนความจุของแบตเตอรี่ในฤดูหนาวได้อย่างมาก ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากและคาดว่าจะสูงถึง 2 ถึง 10 เท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาคปัจจุบัน

ดูเพิ่มเติมที่:เจียงซีอุตสาหกรรมลิเธียมและ SVOLT ฟงถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์

ตามข้อมูลรายเดือนของพันธมิตรนวัตกรรมอุตสาหกรรมพลังงานแบตเตอรี่รถยนต์ของจีนในเดือนมิถุนายนการผลิตแบตเตอรี่พลังงานของจีนสะสม 41.3GWh เพิ่มขึ้น 171.7% เมื่อเทียบเป็นรายปีและ 16.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยเฉพาะในแง่ของปริมาณการโหลดที่หนึ่ง CATL อันดับคิดเป็นกว่า 49.6%SVOLT อันดับที่เจ็ดสัดส่วน 2.11%

เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน CATL ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์เทคโนโลยี CTP รุ่นที่สามคือ Kirin Battery และประกาศว่าจะเปิดตัวในปีหน้า แบตเตอรี่ Kirin เพิ่มประสิทธิภาพการรวมระบบแบตเตอรี่เป็น 72% และเพิ่มความหนาแน่นพลังงานของระบบเป็น 255Wh / kg ภายใน 1,000 กม