XPeng สร้างมาตรฐานใหม่ในการท้าทายการขับขี่ด้วยตนเองที่ยาวที่สุดในประเทศจีน

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

ข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งของการเริ่มต้นรถยนต์ไฟฟ้าของจีน XPeng Motors กำลังยกระดับสถานะของ บริษัท ในด้านยานพาหนะไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูง EV บริษัท กำลังเร่งความพยายามในการกำหนดรูปแบบการเคลื่อนไหวในอนาคต

รถสมาร์ทสปอร์ต P7 และ SUV ขนาดกะทัดรัดสมาร์ท G3 เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคชนชั้นกลางที่มีความชำนาญด้านเทคโนโลยีในประเทศจีน หลักฐานของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 13,000 คันในไตรมาสแรกของปี 2564 เพิ่มขึ้น 487% ในเดือนมีนาคมการส่งมอบ XPeng สูงถึง 5,102 หน่วยเพิ่มขึ้น 384% เมื่อเทียบเป็นรายปีและเพิ่มขึ้น 130% เมื่อเทียบเป็นรายไตรมาส

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัท สิ้นสุดวันที่แปดความท้าทายในการขับขี่อัตโนมัติข้ามประเทศจีน 6 จังหวัด 3600 กม

การเดินทางบนท้องถนนครั้งนี้ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นความท้าทายในการขับขี่บนท้องถนนที่ยาวที่สุดในประเทศจีนโดยใช้ยานพาหนะการผลิตจำนวนมากผลักดันนักบินนำทาง NGP ไปสู่การทดสอบขั้นสุดท้าย

ความท้าทายในการขับขี่อัตโนมัติของ Xpeng ครอบคลุม 6 จังหวัดในประเทศจีนด้วยระยะทางมากกว่า 3,600 กิโลเมตร แหล่งที่มา: XPeng

NGP ของ Xpeng ส่วนใหญ่เป็นผู้ท้าชิงโดยตรงของ Navigate on Autopilot NoA ของ Tesla โดยใช้เส้นทางการนำทางที่กำหนดโดยผู้ขับขี่เพื่อให้ได้การขับขี่บนทางหลวงที่ไม่ได้รับการช่วยเหลือจากจุด A ไปยังจุด B

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง XPILOT 3.0 ของ P7 เปิดใช้งานฟังก์ชั่น NGP ซึ่งประกอบด้วยกล้อง 14 ตัว เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ตำแหน่ง HD และการแมป และโปรเซสเซอร์ Xavier NVIDIA และระบบเบรก iBooster ของบ๊อช

ทีม XPeng P7 ออกเดินทางจากกวางโจวในวันที่ 19 มีนาคม และเดินทางมาถึงปักกิ่งในวันที่ 26 มีนาคม และเดินทาง 2,930 กิโลเมตรบนถนนหลายสายภายใต้การควบคุมของ NGP ทางเลือกของเส้นทางนี้ครอบคลุมสภาพถนนและสถานการณ์การขับขี่ที่ซับซ้อนที่สุดในประเทศจีนเพื่อทดสอบการตอบสนองและประสิทธิผลของ NGP อย่างเต็มที่

Pandaily นำหนึ่งในไดรฟ์ทดสอบ P7 และออกเดินทางจากจี่หนานเมืองหลวงของมณฑลซานตงไปยังจางโจวมณฑลเหอเป่ย

ในระหว่างการเดินทาง 217 กม ยานพาหนะเข้าและออกจากทางหลวงได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังเปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติและปลอดภัยรวมถึงยานพาหนะอื่น ๆ

ผู้ผลิตรถยนต์สรุปว่าด้วยฟังก์ชั่น NGP ของ Xpeng ความถี่เฉลี่ยของการแทรกแซงของมนุษย์นั้นต่ำเพียง 0.71 ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่ารถจะเดินทางโดยเฉลี่ย 140 กิโลเมตรในโหมดอิสระก่อนที่ผู้ขับขี่จะถูกบังคับให้เข้าไปแทรกแซง บันทึกนี้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการขับขี่อัตโนมัติระยะไกลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

การเดินทางยังประสบความสำเร็จ 94.4% ของอัตราความสำเร็จในการแซงและ 92% ของทางลาดบนทางหลวงและอัตราความสำเร็จในการเข้าและออก อัตราความสำเร็จโดยเฉลี่ยของอุโมงค์คือ 94.95%

ตอนนี้ NGP เปิดใช้งานบนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง XPILOT 3.0 ของ P7 แหล่งที่มา: XPeng

บริษัท ประกาศว่านับตั้งแต่เปิดตัวเบต้าสาธารณะของ NGP เมื่อปลายเดือนมกราคมระยะทางสะสมของผู้ใช้เกิน 1.7 ล้านกิโลเมตร

ทริปนี้เต็มรูปแบบของความท้าทายในการทำงานของเอ็นจีพีที่แข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ ผลการศึกษาพบว่ามันไม่ได้เป็นเพียงที่แข็งแกร่งที่สุดในตลาดการผลิตรถยนต์ในการขับขี่โดยอัตโนมัติและยังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่จะใช้ในการขับขี่โดยอัตโนมัติXPeng ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโฮ xiaopeng หลังจากการตรวจสอบในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่งกล่าวว่า

ดูเพิ่มเติม:Xpeng เริ่มการแข่งขัน Autopilot Challenge ที่ยาวที่สุดในประเทศจีน

นายเขากล่าวเสริมว่า: เรามุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ให้บริการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อิสระชั้นนำของโลกและความสามารถด้านกลยุทธ์และการวิจัยและพัฒนาของเราทำให้เราสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ดี

XPeng กำลังสร้างโรงงานแห่งที่สองในกวางโจวและจะมีรุ่นเจ็ดถึงแปดรุ่นภายในปี 2567 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้ประกาศรุ่น NGP ล่าสุดซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวผ่านการอัปเดตทางอากาศในไตรมาสที่สองของปีนี้