บริษัท ซอฟต์แวร์การขับขี่อัจฉริยะ LinearX ได้รับการระดมทุนรอบ Pre-A
บริษัท ซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มการขับขี่อัจฉริยะ LinearXในวันที่ 28 กรกฎาคมมีการประกาศว่าได้เสร็จสิ้นการจัดหาเงินทุนรอบ pre-A มากกว่า 100 ล้านหยวน 14.82 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กองทุนดังกล่าวนำโดย Guangjian Fund และ Shenzhen Capital Group Co Ltd ผู้ถือหุ้นสามรายที่มีอยู่ของ บริษัท ยังคงลงทุนและ Millennium Capital Partner ทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาทางการเงิน แต่เพียงผู้เดียว
นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคมปี 2021 LinearX มุ่งมั่นที่จะสร้างซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มระดับกลางที่ปลอดภัยและเรียลไทม์สำหรับยานพาหนะซึ่งช่วยให้การส่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ของชิปที่แตกต่างกันผ่านมิดเดิลแวร์การสื่อสารคู่ที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระ LinearX ยังร่วมมืออย่างแข็งขันกับผู้ผลิตชิปและ บริษัท อัลกอริทึมในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการดำเนินโครงการ เงินทุนที่ได้มาเมื่อเร็ว ๆ นี้จะใช้สำหรับการลงทุนที่มีความสามารถการพัฒนาเทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์การขยายตลาดและอื่น ๆ
Han Dong ผู้ร่วมก่อตั้งและประธาน LinearX กล่าวว่า: ขณะนี้ยังไม่มีมิดเดิลแวร์ในตลาดที่สนับสนุน Service Oriented Architecture SOA อย่างแท้จริง เราเชื่อว่า SOA ที่เรียกว่าต้องการมิดเดิลแวร์เพื่อรองรับอินเทอร์เฟซแอปพลิเคชันทั่วไปหลายรายการ หากซอฟต์แวร์มิดเดิลแวร์ที่ บริษัท รถยนต์ต้องการใช้รองรับมาตรฐานอินเทอร์เฟซ แต่แอพพลิเคชั่นอัลกอริธึมการวิจัยด้วยตนเองหรือการเอาท์ซอร์สนั้นใช้มาตรฐานอินเทอร์เฟซอื่นค่าใช้จ่ายในการปรับตัวนั้นใกล้เคียงกับการพัฒนารอง
LinearX refactoring สถาปัตยกรรมพื้นฐานและได้สร้างนวัตกรรมมากมายมันสนับสนุนอินเทอร์เฟซหลักหลายอย่างตั้งแต่เริ่มต้นมันเป็นมิดเดิลแวร์ของ SOA ที่แท้จริงในประเทศจีน
Ke Zhuliang ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ LinearX กล่าวว่า: ในบริบทของอุบัติเหตุความปลอดภัยในการขับขี่อัตโนมัติในปัจจุบันและการเชื่อมโยงไปถึงกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของจีนอย่างค่อยเป็นค่อยไปการก้าวไปสู่การขับขี่อัตโนมัติ L3 / L4 ในระดับที่สูงขึ้นจะถูกท้าทายด้วยความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบที่สูงขึ้น วิธีการปล่อยพลังการคำนวณของชิปประสิทธิภาพสูงอย่างเต็มที่บนพื้นฐานของความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเป็นจุดมูลค่าที่ใหญ่ที่สุดของ LinearX
ดูเพิ่มเติมที่:JHETECH กวาดเงินหลายสิบล้านดอลลาร์ในการระดมทุนรอบ A ++ โดย Xiaomi
ในเดือนกรกฎาคมได้มีการออก ข้อบังคับการจัดการเครือข่ายยานยนต์เขตเศรษฐกิจพิเศษเซินเจิ้น สำหรับการผลิตรถยนต์อิสระระดับสูง ตามการคาดการณ์ของ GGII ภายในปี 2568 ตลาดมิดเดิลแวร์ ECU ที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อัจฉริยะของจีนจะเกิน 15 พันล้านหยวน 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีประมาณ 35%
