ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนภายในปี 2503

เป้าหมายของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนคือการเพิ่มความพยายามในการเพิ่มการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ CO2 ภายในปี 2571 และบรรลุการปล่อยคาร์บอนใกล้ศูนย์ภายในปี 2593 ซึ่งเป็นเวลาสิบปีก่อนเป้าหมายการวางตัวเป็นกลางของคาร์บอนในปี 2060 ของจีน

ผู้บริหารของ Geely Changan Great Wall Motor และ Neo ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกล่าวในงาน Shanghai Auto Show Forum ซึ่งจัดทำโดย Tencent เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่า บริษัท ของพวกเขามุ่งมั่นที่จะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนภายในปี 2060 และผลักดันการเปลี่ยนแปลงล่าสุดของอุตสาหกรรมไปสู่รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

Hou Fushen รองเลขาธิการสมาคมวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีนกล่าวว่าเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลานี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่สามประเด็นหลัก: การพัฒนาผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีคาร์บอนต่ำรวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์ที่เชื่อมต่อกัน เพิ่มการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในตลาดมวลชนและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ บรรลุการผลิตคาร์บอนต่ำ

ปี 2028 ถึงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงสุดถึงปี 2050 ใกล้ศูนย์การปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เป็นกลางในการปี 2060 อุตสาหกรรมรถยนต์จะกลายเป็นอุปสรรคของประเทศ เราต้องไปข้างหน้าให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ฮัวกล่าวในฟอรั่ม

ด้วยเป้าหมายที่ก้าวร้าวอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังเตรียมที่จะนำในการปฏิรูปด้านอุปทานการปฏิวัติพลังงานและการยกระดับอุตสาหกรรมโดยรวม Tan Benhong รองประธานบริหารของ Changan Automobile Group กล่าวว่าการปล่อยคาร์บอนสูงสุดและการวางตัวเป็นกลางของคาร์บอนจะเป็นโครงการที่เป็นระบบในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์

ในปัจจุบัน Changan Automobile ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 15 รายการและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลงมากกว่า 60% ภายในปี 2568

Amy Tan กล่าวในฟอรัม: เราจำเป็นต้องนำรูปแบบธุรกิจใหม่มาใช้เร็วขึ้นการฟื้นฟูระบบนิเวศไฟฟ้าอัจฉริยะและสีเขียว

ประธานาธิบดี Xi Jinping ประกาศในที่ประชุมสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติในเดือนกันยายน 2563 ว่าจีนซึ่งเป็นผู้ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุดในโลกจะถึงจุดสูงสุดของการปล่อยก๊าซคาร์บอนในปี 2030 และบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในปี 2060 รัฐบาลกลางได้แนะนำแผนการที่ท้าทายซึ่งกำหนดให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในปี 2578 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์หรือรถยนต์ไฮบริด

จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ IEA การขนส่งมีสัดส่วนประมาณหนึ่งในห้าของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั่วโลกในขณะที่การจราจรบนถนนรวมถึงยานพาหนะโดยสารและรถบรรทุกสินค้าคิดเป็นสามในสี่ของการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง

ตามข้อมูลจาก บริษัท วิจัย Canalys เมื่อปีที่แล้วในฐานะตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจีนมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 1.3 ล้านคันคิดเป็น 41% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก บริษัท คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะสูงถึง 1.9 ล้านคันในปี 2564 โดยมีอัตราการเติบโต 51% คิดเป็น 9% ของยอดขายรถยนต์ทั่วประเทศ

ในบริบทของคาร์บอนและสีเขียวเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนได้กลายเป็นหัวข้อที่เกี่ยวข้องร่วมกัน ดิจิตอลและการบูรณาการการพัฒนาสีเขียวได้กลายเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดของบริษัทรถยนต์Tencent รองประธาน : กล่าวว่าในฟอรั่ม

บริษัท วันจันทร์ & nbspสัญญา&nbsp จะลงทุน 50000000000 หยวน $ 7680000000 ที่ใช้ในด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมรวมทั้งวิทยาศาสตร์พื้นฐานและนวัตกรรมการศึกษาและฟื้นฟูชนบทคาร์บอนอาหารพลังงานและการจัดหาน้ำและภาวะฉุกเฉินสาธารณะช่วยเหลือผู้สูงอายุในด้านเทคโนโลยีและความสงบสุข

ที่ฟอรั่ม Yang Xueliang รองประธานอาวุโสของ Geely Holdings Group กล่าวว่า Geely Automobile อยู่ในตำแหน่ง บริษัท ขนส่งไฟฟ้าอัจฉริยะและผู้ให้บริการด้านพลังงาน

หยางกล่าวว่าแบรนด์ Lynk & Co ซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่าง Geely และ Volvo จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม Zeekr แบรนด์บูติกไฟฟ้าบริสุทธิ์ใหม่ของ Geely จะนำในการเติบโตอย่างรวดเร็วในอนาคตใหม่แบรนด์วางแผนที่จะเปิดตัวสองรุ่นในแต่ละปีในอีกห้าปีข้างหน้า มันเพิ่งเปิดตัว Zeekr001 ซึ่งเป็น 28.1 ล้านหยวน $ 43098 ดอลลาร์ สี่ประตูซีดานยังคงขับรถระยะทางสำหรับ 700km

หยางยังกล่าวอีกว่า Geely จะเปิดตัว ระบบไฮบริดมอเตอร์คู่ที่ทันสมัยที่สุดในโลก ในช่วงครึ่งหลังของปี 2564 เกี่ยวกับการวิจัยและพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกเขาเสริมว่า บริษัท ได้เห็นศักยภาพมหาศาลของเมทานอลเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินในรถยนต์และประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องยนต์เมทานอลห้ารุ่นและเมทานอล 16 รุ่น

Shen Fei รองประธานฝ่ายการจัดการพลังงานของ NIO กล่าวว่านอกเหนือจากการบรรลุการผลิตและการดำเนินงานที่มีคาร์บอนต่ำแล้ว บริษัท ยังมีความสำคัญเท่าเทียมกันในการให้ความรู้และสร้างความตระหนักรู้แก่ผู้ใช้เกี่ยวกับความยั่งยืน

ในงานแสดงรถยนต์ในปีนี้ บริษัท ได้ประกาศแผน Power North สำหรับการจัดการพลังงานใหม่สำหรับลูกค้าในภาคเหนือของจีนรวมถึง Blue Sky Lab ซึ่งเป็นโครงการแฟชั่นที่ยั่งยืนที่รีไซเคิลเศษซากที่ผลิตจากรถยนต์เช่นถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัย ไมโครไฟเบอร์ หนังและอลูมิเนียมเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีสไตล์

ในเวลาเดียวกัน Nio เป็นผู้บุกเบิกแนวคิดของแบตเตอรี่เป็นบริการที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเช่าแบตเตอรี่แทนการซื้อแบตเตอรี่ จากข้อมูลของ Shen บริษัท ได้สร้างสถานีพลังงานทดแทน 203 แห่งและเปลี่ยนแบตเตอรี่ 2 ล้านเครื่อง เป้าหมายของมันคือการเข้าถึง 500 สถานีพลังงานทดแทนที่จะเปิดดำเนินการทั่วประเทศภายในสิ้นปีนี้

ดูเพิ่มเติม:Sinopec และ Nio ร่วมกันสร้างสถานีพลังงานทดแทนที่สถานีเติมน้ำมัน Beijing Chaoying

เทคโนโลยีการเปลี่ยนพลังงานของ บริษัท นั้นมีสิทธิบัตรมากกว่า 1,200 รายการและใช้เวลาเพียงสามนาทีในการเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม

ในแง่ของสถานีชาร์จ Nio ได้ติดตั้งกองชาร์จซุปเปอร์มากกว่า 1,000 กองและกองชาร์จทั่วไปเกือบ 400,000 กองทั่วประเทศจีน

เราขอแนะนำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทุกคนแบ่งปันทรัพยากร เราหวังว่าสักวันหนึ่งผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ขับรถยี่ห้อใดก็ได้สามารถชาร์จรถยนต์ของพวกเขาได้ที่สถานีชาร์จใด ๆ โดยใช้แอพพลิเคชั่นหรือโปรแกรมขนาดเล็ก Shen กล่าว

Great Wall Motor ยังเน้นกลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนในฟอรัมโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้าง ระบบนิเวศของห่วงโซ่อุปทาน เร่งการค้าพลังงานไฮโดรเจนและสร้างสังคมที่ใช้ไฮโดรเจนในที่สุด

เราก็หวังว่าจะผ่านกำแพงเมืองจีนของความพยายามของเราผ่านห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจนขับเคลื่อนความพยายามร่วมกันเพื่อให้ปี 2060 คาร์บอนและเป้าหมายล่วงหน้าไปปี 2050กำแพงเมืองจีนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์สมาร์ทแบรนด์ที่เป็นอิสระแถวร้านซีอีโอกล่าวว่าชิเหวินเฟย