หัวเว่ยได้รับสิทธิบัตรใหม่สำหรับยานยนต์อัจฉริยะ

เมื่อวันที่ 2 สิงหาคมแอปพลิเคชันของ Huawei เรียกว่าวิธีการระบุและอุปกรณ์ระบุตัวตนสำหรับวัตถุที่ผู้ใช้สนใจได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ

ภาพรวมสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่ามันเกี่ยวข้องกับเขตข้อมูลของยานพาหนะอัจฉริยะและวิธีการระบุรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้: การได้รับข้อมูลพื้นที่สายตาของผู้ใช้และภาพสิ่งแวดล้อมที่สอดคล้องกัน การรับข้อมูลพื้นที่จ้องมองแรกของผู้ใช้ตามภาพสภาพแวดล้อม จากนั้นพื้นที่การจ้องมองเป้าหมายของผู้ใช้จะได้รับตามข้อมูลของพื้นที่การจ้องมอง

พื้นที่จ้องมองแรกใช้เพื่อระบุพื้นที่อ่อนไหวที่กำหนดโดยลักษณะทางกายภาพของร่างกายมนุษย์และพื้นที่จ้องมองเป้าหมายใช้เพื่อระบุพื้นที่ที่วัตถุเป้าหมายที่ผู้ใช้จ้องมองอยู่ในภาพสิ่งแวดล้อม ขึ้นอยู่กับวิธีการระบุความถูกต้องของการระบุวัตถุที่น่าสนใจของผู้ใช้สามารถปรับปรุงได้

ก่อนหน้านี้หัวเว่ยได้ออกสิทธิบัตรเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการตรวจจับความน่าจะเป็นการชนของยานพาหนะซึ่งสามารถใช้ในการขับขี่อัตโนมัติการขับขี่อัจฉริยะหรือการขับขี่แบบไร้คนขับ

ดูเพิ่มเติมที่:Sokon Group พันธมิตรยานยนต์ของหัวเว่ยจะเปลี่ยนชื่อเป็น Seres Group

หัวเว่ยได้กล่าวซ้ำ ๆ ว่าจะไม่สร้างรถยนต์ของตัวเอง Xu Ruike ประธานหมุนเวียนของ บริษัท กล่าวในปี 2019: หัวเว่ยไม่ได้สร้างรถยนต์ แต่จะมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยี ICT เพื่อช่วยให้ บริษัท รถยนต์สร้างรถยนต์ที่ดีหัวเว่ยมุ่งมั่นที่จะเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อถึงกัน

ในเดือนกรกฎาคม พศ 2565 ที่งานประชุม China Auto Blue Book Forum ครั้งที่ 14 ริชาร์ด หยู กรรมการบริหารของหัวเว่ย และซีอีโอของอินเทลลิเจนท์ ออโต้ โซลูชั่นส์ บียู ได้แนะนำธุรกิจยานยนต์ของหัวเว่ยใน 3 โมเดล ได้แก่ โมเดลชิ้นส่วนมาตรฐาน โมเดล HI Huawei Inside และโมเดล Intelligence Selection ในหมู่พวกเขาโหมด HI มีพันธมิตรสามราย ได้แก่ กลุ่มยานยนต์ปักกิ่ง Changan Automobile และ GAC Automobile ปัญญาเป็นหลักหมายถึงการเลือกโหมดและฉงชิ่ง Socang Seres กลุ่มความร่วมมือเปิดตัวแบรนด์ AITO ปัจจุบันได้เปิดตัวรุ่น M5M7