Tinanggihan ng Weltmeister Motors ang paunang pag-aalok ng publiko na ipinagpaliban ang mga
Ang kumpanya ng China Electric Vehicle (EV) na Weltmeister Motors ay may mga alingawngaw na ipinagpaliban ng kumpanya ang orihinal na paunang pag-aalok ng publiko (IPO) matapos ang negatibong ulat ng media sa kumpanya. Nauna nang nag-apply si Wittmeister para sa listahan sa Shanghai Stock Exchange sa China noong Setyembre 2020, at pagkatapos ay plano na wakasan ang IPO nito noong 2021.
Kung matagumpay, ang Weltmeister ay magiging unang kumpanya ng EV na nakalista sa China, at ang mga pangunahing karibal ng kumpanya, kabilang ang NIO, Li Auto at XPeng, ay nakumpleto na ang listahan sa Estados Unidos.
Kuitenkin Maraming mga ulat sa media Ang isang serye ng mga katanungan ay itinaas tungkol sa aplikasyon ng IPO ni Weltmeister. Ang mga hamon na kinakaharap ng kumpanya ng electric car na nakabase sa Shanghai ay kasama ang kakulangan ng pamumuhunan sa R&D, patuloy na pagkalugi sa pananalapi, at kakulangan ng mga makabagong teknolohiya para sa mga produkto ng kumpanya.
Patuloy na itinanggi ni Weltmeister ang gayong mga tsismis, na tinawag ng tagapagtatag ng kumpanya na si Shen Hui na “pekeng balita.” Kalaunan ay naglabas ang kumpanya ng A Julkilausumat Sinabi nito na naghahanda ito upang makumpleto ang proseso ng IPO habang ang China Science and Technology Board ay maaaring sumailalim sa mga pagbabago sa patakaran. Gayunpaman, walang nakapirming timeline para sa kumpanya na pumunta sa publiko. Weltmeister oli myös kehottanut tiedotusvälineitä seuraamaan virallista ilmoitusta Shanghai Stock Exchange, jotta se saisi tarkan kuvan yhtiön IPO.
Itinatag noong 2016, ang Wittmeister ay isa sa tumataas na mga makabagong tagagawa ng EV ng China, at sa ngayon ay naglabas ng tatlong ganap na mga de-koryenteng modelo. Ang pinakabagong sports utility vehicle na si Wiltmeister W6, ay inaasahang maihatid sa Abril 2021.
Gayunpaman, ang kumpanya ay nahaharap sa mga hamon habang ang mga katunggali nito ay patuloy na lumampas sa Weltmeister sa pangkalahatang mga benta. Bagaman ang mga benta ng kotse ng kumpanya noong 2019 ay nanguna sa mga bagong kumpanya ng de-koryenteng sasakyan ng China, nahulog ito sa ika-apat na lugar noong 2020. Ang puwang na ito ay patuloy na lumawak matapos matagumpay na inilunsad ng mga katunggali ng Weltmeister ang isang IPO sa Estados Unidos. Vuonna 2021 Weltmeister myi yhteensä noin 3000 ajoneuvoa tammikuussa ja helmikuussa.
Myös Weltmeister kohtasi turvallisuusongelmia vuonna 2020, ja lopultaPALAUTTAVAT MIELEENMahigit sa 1,000 mga kotse ang may mga problema sa kusang pagkasunog sa kanilang mga baterya ng kotse. Nangako ang kumpanya sa oras na ayusin ang mga faulty na baterya nang libre.
Bago ang mga pagsisikap ni Weltmeister na pumunta sa publiko, ang kumpanya ay nakakaakit ng higit sa 30 bilyong yuan ($4.6 bilyon) mula sa pitong lokal na pamahalaan ng Tsina, mga bangko ng pamumuhunan at mga kumpanya sa Internet tulad ng Baidu at Tencent. Ngunit ang kumpanya ay nawalan din ng 11.4 bilyong yuan ($1.7 bilyon) sa loob lamang ng apat na taon ng operasyon. Upang mabuhay sa mataas na mapagkumpitensya na merkado ng de-koryenteng sasakyan, ang Weltmeister ay kailangang magpatuloy upang maghanap ng mga pagkakataon upang pondohan ang mga mamahaling programa sa pananaliksik at pag-unlad na maaaring makipagkumpetensya sa mga kumpanya tulad ng Nio at Xpeng.
Noong 2020, ang pangunahing katunggali ng Weltmeister na si Nio, ay nakaranas ng paglaki ng paglaki at naging isa sa pinakamalaking kumpanya ng automaker sa buong mundo. Tulad ng Xiaomi, Evergrande at iba pang mga kumpanya ay nagsagawa rin ng mga praktikal na aksyon upang makapasok sa merkado ng de-koryenteng sasakyan, ang Wittmeister ay nahaharap sa mas malaking mga hadlang kung nais nitong mabuhay sa industriya na may mataas na gastos.
Ang mga regulator ng Tsino ay hinigpitan din ang mga kinakailangan sa pagiging karapat-dapat para sa mga kumpanya na ilista sa stock market. Ang mga ulat sa media ay iminungkahi na hindi bababa sa 34 mga kumpanya ang nagpasya na suspindihin ang kanilang mga aplikasyon para sa listahan sa Shanghai Stock Exchange Science and Technology Board.
Kung ang layunin ni Wittmeister ay upang makipagkumpetensya at mabuhay sa merkado ng de-koryenteng sasakyan, ang posibilidad na pumunta sa publiko ay magiging isang pangunahing isyu hindi lamang sa 2021, kundi pati na rin sa mga darating na taon. In In-kumpanya emailSi Shen Hui, ang tagapagtatag ng Weltmeister, ay nagsabi, “Ang Weltmeister ay hindi patay, ngunit ang kumpanya ay malayo sa pagpasok sa isang ligtas na lugar.”
