Tumugon ang Tesla China sa ulat ng aplikasyon ng muling pagbabayad
Ang ilang mga may-ari ng domestic Tesla ay kamakailan lamang ay nakatanggap ng isang paunawa ng muling pagdadagdag, na sinasabing dahil ang kabuuang kondisyon ng mileage ay hindi naabot sa loob ng itinakdang tagal ng panahon, kaya hindi nila natanggap ang subsidy ng estado. Tumugon ang Tesla ChinaKotimainen lehdistöNoong Martes, sinabi ng kumpanya na nagpadala ng mga paalala alinsunod sa mga regulasyon ng estado na ang mga hindi pribadong may-ari ng kotse na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa regulasyon ay makakatanggap ng naturang mga abiso.
Sinabi ni Tesla na malinaw na itinakda ng mga awtoridad ng Tsino na ang mga sasakyan na ito ay makakatanggap ng mga bagong subsidyo ng enerhiya. “Bilang karagdagan sa pribadong pagbili ng mga bagong sasakyan na pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong pampasaherong sasakyan (kabilang ang mga sasakyan sa kalinisan), mga opisyal na sasakyan ng Sa madaling salita, ayon sa mga talaan ng data ng pambansang platform ng regulasyon, ang mileage ng mga sasakyan sa loob ng saklaw sa itaas ay dapat umabot sa 20,000 kilometro sa loob ng dalawang taon bago mag-isyu ang gobyerno ng subsidyo sa mga kumpanya ng kotse.
Sinabi rin ng kumpanya na nagpadala ito ng mga email, text message at pop-up na paalala sa mga hindi pribadong gumagamit ng kotse na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng mileage ilang buwan na ang nakalilipas. Matapos ang paulit-ulit na mga paalala, ang mga di-pribadong gumagamit na hindi pa karapat-dapat ay makakatanggap ng isang abiso sa pagbabayad.
Ang mga subsidyo ng estado ay mawawala sa loob ng dalawang taon. Samakatuwid, ang mga suportadong modelo na kasangkot ay magsisimula sa mga modelo na ginawa noong 2020, kabilang ang mga domestic 2020 Model 3S na may presyo na mas mababa sa 300,000 yuan (USD 44,655). “Ito ay walang epekto sa mga pribadong pagbili ng kotse,” sabi ng kumpanya.
Sa kabilang banda, ang mga opisyal ng Tsino ay gumawa ng karagdagang mga paliwanag tungkol sa mapanlinlang na subsidyo para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya. Ayon sa Artikulo 3 ng “Abiso sa” Karagdagang Pagpapabuti ng Patakaran sa Subsidy ng Pananalapi para sa Promosyon at Application ng Bagong Enerhiya na Sasakyan “na inisyu ng Ministri ng Pananalapi noong 2019, simula sa 2019, ang isang bahagi ng mga pondo ay ilalaan nang maaga para sa mga sasakyan na may mga kinakailangan sa mileage ng operating pagkatapos na sila ay naibenta, at ang isang bahagi ng mga pondo ay maaaring mailapat para sa pagpuksa pagkatapos matugunan ang mga kinakailangan sa mileage. Matapos mailabas ang patakaran, ang mga lisensyadong sasakyan na may mileage na mas mababa sa 20,000 kilometro sa loob ng dalawang taon mula sa petsa ng pagrehistro ay hindi mai-subsidize, at ang mga paunang pondo ay ibabawas sa panahon ng pagpuksa.
