Tumugon si Xiaopeng sa kamakailang aksidente: pagkabigo ng airbag ng P7

Noong ika-2 ng Hulyo, ang paksa ng “Xiaopeng P7 airbag ay hindi binuksan sa aksidente” ay lumitaw sa mainit na paksa ng platform na tulad ng Twitter na Weibo.Ayon sa may-ariOnnettomuus tapahtui aamulla 20. kesäkuuta. Sa isang malakas na ulan, ang kalsada ay baha at sinubukan ng driver na mag-preno, na naging sanhi ng pagdulas ng sasakyan at paghagupit ng isang guardrail. Sinabi ng may-ari na sa oras ng aksidente, wala sa apat na airbags sa sasakyan ang lumitaw, kaya tinanong ang kaligtasan ng sasakyan.

Kaugnay nito,Tumugon si Xiaopeng Automobile sa domestic mediaPagkatapos, “Isinasama namin ang malaking kahalagahan sa mga isyu na iniulat ng mga may-ari. Matapos ang pagsisiyasat sa site at aktwal na inspeksyon ng sasakyan, natagpuan namin na kapag nagmamaneho sa isang maulan na araw, ang sasakyan ay umiikot pagkatapos ng pagbangga sa guardrail ng kalsada, na nagdulot ng harap na dulo ng sasakyan na masira ng puwersa ng epekto at ang kompartimento ng pasahero ay nanatiling buo. Ang mga gilid ng rehas ng sasakyan ay hindi napinsala nang malaki kapag tiningnan mula sa labas, at ang bumper sa harap ay hindi pa rin buo. Bilang karagdagan, ang harap na mukha ng sasakyan ay hindi malakas na naapektuhan, kahit na nasira ito at nahulog sa ilalim ng sariling timbang. Ang paunang paghuhusga ay ang puwersa ng epekto ay hindi nakamit ang mga kinakailangan upang mag-pop up ng airbag. “

Ipinaliwanag ng kumpanya na ang pagpapalawak ng airbag ay nakasalalay sa lakas ng banggaan na nakolekta ng mga sensor ng sasakyan sa oras ng aksidente. Kapag ang epekto ng banggaan ay hinihigop o nakakalat sa buong katawan, ang airbag ay maaaring hindi buksan. Samakatuwid, kung ang airbag ay bukas o hindi ay hindi maaaring hatulan ng antas ng pinsala sa sasakyan mismo.

Sinabi rin ng kumpanya, “Matapos sumang-ayon ang may-ari na si G. Yang sa overhaul ng sasakyan, handa kaming magbigay ng mas detalyadong ulat ng inspeksyon ng supplier ng airbag at makipagtulungan sa customer upang makahanap ng isang kwalipikadong ahensya ng pagsubok ng third-party upang subukan ang sistema ng kaligtasan ng airbag ng sasakyan nito. Susubukan naming matugunan ang lahat ng makatuwirang mga kahilingan ng customer.”

Katso myös:Magagamit ang Xiaopeng G9 sa Setyembre

Bilang karagdagan, ang naunang nabanggit na mga ulat ay nagpakita din na pagkatapos ng aksidente, ang apat na pintuan ng sasakyan ay hindi mabubuksan, at sa kalaunan ay umakyat ang may-ari mula sa puno ng kahoy. Bilang tugon, sumagot ang kumpanya, “Matapos mapatunayan ang data ng pagmamaneho, ang pintuan sa tabi ng upuan ng driver ay hindi nakakandado at binuksan pagkatapos ng aksidente, at ang upuan ng driver ay walang laman at ang puno ng kahoy ay hindi binuksan sa aksidente. Ayon sa aktwal na inspeksyon ng kotse sa aming tindahan, ang harap at likuran ng apat na pintuan ay maaaring mabuksan, kahit na ang harap na dobleng pintuan at fender ay bahagyang nabalisa ng epekto. Ang mga netizens ay maaaring talakayin nang makatwiran, at magreserba kami ng karapatang subaybayan ang maling impormasyon ayon sa batas. “

Ang modelo ng P7 ay ang pangalawang modelo ng paggawa ng masa ng Xiaopeng, na nakaposisyon bilang isang malayong bersyon ng matalinong coupe. Opisyal na nakalista ito noong Abril 2020 at naka-presyo sa 240,000 yuan ($358.56 milyon) at pataas.

Ang P7 din ang kasalukuyang pangunahing modelo ng kumpanya. Noong Hunyo, ang Xiaopeng Automobile ay naghatid ng isang kabuuang 15,000 mga yunit, kung saan ang modelo ng P7 ay naghatid ng 8045 na yunit, na nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng paghahatid ng kumpanya.