Tuomioistuin määräsi 13,41 miljoonan ecun suuruisen sakon
Noong Hunyo 23, ipinakita ng Tianyan Inspection App na ang Dongxia Datong Company ay nakalista bilang isang may utang sa paghuhusga ng Beijing Haidian District People’s Court at obligadong magbayad ng multa ng halos 13.416 milyong yuan. Ang dahilan sa likod nito ay ang pagtatalo sa pagitan ng Dongxia Chase Company at Jiawei New Energy Co, Ltd.
Ang Dongxia Datong (Beijing) Management Consulting Co, Ltd ay itinatag noong Oktubre 2016 at may malaking pondo na 1.5 bilyong US dolyar. Gayunpaman, sa ngayon, ang kumpanya ay inuri bilang isang may utang ng 46 beses at napapailalim sa 258 na mga paghihigpit sa pagkonsumo.
Noong Hunyo 10, iniulat ni Pandaily na sinisiyasat ng Beijing Haidian People’s Court ang pagtitipid ng kumpanya, real estate at iba pang mga negosyo pagkatapos ng demanda at walang nakitang mga pag-aari na maaaring maisagawa. Sinabi ng korte na haharapin ng kumpanya ang mga paghihigpit sa paggastos bago magamit ang pera.
Ngayong taon lamang, si Chen Zhengjiang ay nakatanggap ng 45 mga order sa paghihigpit sa pagkonsumo. Ang tagapagtatag ng kumpanya na si Dai Wei, ay nakagapos ng naturang mga order 39 beses.
Itinatag noong 2014, pinasimunuan ni Ofo ang isang madaling gamitin na ibinahaging modelo ng pagbibisikleta upang malutas ang mga problema sa transportasyon sa lunsod. Kasama ang bagong modelo ng negosyo, ang konsepto na “Internet +” ay nakakaakit ng maraming kapital sa vault ng kumpanya. Sa higit sa apat na taon, ang Ofo ay nakatanggap ng 11 round ng financing, kasama ang mga namumuhunan kabilang ang Ant Gold, Alibaba, Didi Travel, at Xiaomi.
Ang Mobai Bicycle ay may 232 milyong rehistradong gumagamit sa buong mundo, at ang pang-araw-araw na order ng pagbibisikleta ay kasing taas ng 30 milyong mga order. Ang Kumusta Travel ay nagsumite ng isang aplikasyon ng IPO sa kauna-unahang pagkakataon noong Abril 24 na may kita na 6.044 bilyong yuan noong 2020. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng komportableng pagsakay ng mga bisikleta, iba’t ibang mga ibinahaging platform ng pagbibisikleta tulad ng Lumai, Qingorange na pagbibisikleta, pagbibisikleta ng Meibai, at paglalakbay ng pine cone ay naglunsad din ng mga mode ng pagbabahagi ng de-koryenteng sasakyan.
Si Ofo, ang payunir ng ibinahaging modelo ng pagbibisikleta, ay matagal nang naiwan sa lahat ng mga kakumpitensya Ang dating “Little Yellow Bicycle” ay unti-unting pinalitan ng “Little Lanyi” na naglakbay ni Kumusta.
Gayunpaman, ang pinaka-nababahala na isyu ng mga refund ng deposito ay nananatili. Ayon sa ulat ng media ng Tsino, mula noong daan-daang mga gumagamit ang nagpunta sa punong tanggapan ng Ofo ng Beijing upang ibalik ang kanilang mga deposito noong Disyembre 7, 2018, higit sa 13 milyong mga tao ang pumila upang mabawi ang kanilang pera. Täysi palautus kestää yli 500 vuotta, jos alle 100 ihmisen taskut täytetään päivittäin nykyisen palautusvauhdin mukaisesti.
Maraming mga netizens ang nai-post ang bilang ng mga tao sa harap nila na naghihintay para sa isang refund sa Weibo. Sinabi ng isa: “Noong Disyembre 2018, mayroong 6.08 milyong mga tao sa harap ko na naghihintay ng mga refund, ngunit ngayon mayroon silang 3.83 milyon. Gumugol ako ng dalawa at kalahating taon sa higit sa 2.26 milyong mga biktima ng hindi magandang pamamahala.” Ang isa pang netizen ay nagreklamo: “Sa palagay ko isang araw pagkatapos mabayaran ni Ofo ang multa, maaari akong makakuha ng isang refund.”
