Unicorn autopilot Momenta mengumpulkan $500 juta dari SAIC, Toyota, Bosch dan perusahaan lain
Unicorn swakemudi China Momenta menyelesaikan pembiayaan putaran C sebesar 500 juta dolar AS. Putaran ini dipimpin oleh SAIC, Toyota, Bosch, Temasek dan Yunfeng Fund. Investor lain yang terlibat dalam putaran investasi termasuk Mercedes-Benz, Jiyuan Capital, Shunwei Capital, Tencent, Cathay Pacific Capital dan sebagainya.
Momenta mencatat bahwa setelah mendapatkan pembiayaan baru, mereka akan terus fokus pada produksi massal teknologi “flywheel” mereka yang digerakkan oleh data untuk mendorong implementasi swakemudi dalam skala besar. Selain itu, Momenta berencana untuk memperluas operasinya di luar negeri dan mendirikan kantor di Jerman dan Jepang.
Investasi yang diperoleh Momenta merupakan jumlah pembiayaan satu roda tertinggi dari perusahaan swakemudi China sejak 2021. Para pendukung startup ini termasuk serangkaian raksasa otomotif multinasional dari Cina, Jepang dan Jerman.
Putaran ini juga merupakan perwujudan terbaru dari pemulihan pembiayaan di sektor self-driving sejak paruh kedua tahun 2020. Sejak Juni 2020, Cruise milik GM, Didi Autopilot, Pony.ai,Weride.aiMenurut statistik yang tidak lengkap dari media China “Evening Post”, Uisee Technology, Zhidrive Technology dan perusahaan mengemudi otomatis lainnya telah berhasil memperoleh lebih dari $100 juta dalam pembiayaan.
SAIC, yang hanya merupakan salah satu investor besar terbaru di Momenta, telah menginvestasikan banyak uang di bidang jaringan cerdas dalam beberapa tahun terakhir. SAIC mengatakan berinvestasi di Momenta karena mengakui bahwa ia memiliki keunggulan teknologi inti “roda gila” yang kuat, yang memungkinkannya untuk memberikan solusi mengemudi otonom terkemuka di industri kepada dunia.
Momenta didirikan pada September 2016. CEO perusahaan, Xudong Cao, lulus dari Universitas Tsinghua dan sebelumnya menjabat sebagai peneliti dan direktur penelitian dan pengembangan eksekutif di Microsoft Research Asia dan SenseTime. Dia adalah pakar teknis di bidang visi komputer.
Seperti yang dibayangkan Cao dalam sebuah wawancara pada pertengahan 2020, jika perusahaan mengandalkan armada yang dibangun sendiri untuk mencapai tujuan 100 miliar kilometer uji jalan, 1 juta kendaraan bermuatan penuh perlu berjalan sepuluh jam sehari dan berjalan selama setahun penuh tanpa gangguan. Berdasarkan biaya rata-rata per mobil (sekitar $100.000), seluruh proyek akan membutuhkan lebih dari $100 miliar dalam investasi, yang terlalu tinggi untuk startup atau bahkan perusahaan besar.
Karena itu, Momenta mengambil dua strategi. Pertama, membuka sumber data baru di luar armada yang dibangun sendiri, dan bekerja sama dengan perusahaan mobil top untuk merilis solusi seperti Tesla FSD (full autopilot driving) yang dapat memberikan bantuan otomatis untuk parkir, mengemudi kecepatan tinggi, dan mengemudi di kota. Untuk tujuan ini, Momenta meluncurkan lini produk Mpilot, yang mengurangi biaya pengujian jalan untuk armada yang dibangun sendiri.
Strategi kedua melibatkan menemukan cara untuk secara otomatis menyelesaikan sejumlah besar masalah, daripada hanya mengandalkan manusia. Momenta telah mengembangkan rantai alat yang dapat secara otomatis mengulangi dan memproses data, serta “algoritma berbasis data” untuk prediksi dan perencanaan.
Lihat juga:China VC Weekly: e-sports, autopilot, dll.
Selain itu, Corriere della Sera diinformasikan bahwa Momenta telah menjalin kerja sama dengan sejumlah perusahaan otomotif ternama internasional dan Tiongkok, dan sejumlah model pra-pendamping dari solusi autopilot produksi masal Mpilot akan diluncurkan antara 2021 dan 2023.
