Zhongtai Automobile membantah laporan bahwa mereka akan memproduksi mobil untuk BYD
Rumor pasar telah muncul baru-baru ini, dan Zhongtai Automobile akan membantu BYD memproduksi lumba-lumba model EV yang laris. Pada bulan April tahun ini, beberapa media domestik melaporkan bahwa pabrik Changsha Zhongtai akan memproduksi mobil untuk BYD. Pada bulan Juli, pabrik dilaporkan menyimpan sejumlah besar mobil BYD.
Mengenai hal ini, pada 17 Agustus, orang dalam yang dekat dengan Zhongtai Automobile mengatakan kepada media domestikTimes News: “Berita itu palsu. Sebelumnya, beberapa mobil BYD memang disimpan di pabrik Zothai hanya karena basis produksinya penuh, dan pabrik Changsha milik Zothai sudah menganggur selama hampir dua tahun dan memiliki ruang yang cukup untuk menyimpan kendaraan.”
Seorang anggota staf Departemen Sekuritas Otomotif Zhongtai menjawab, “Berita kami bekerja untuk BYD tidak benar, kami menghubungi perusahaan mobil lain, belum ditentukan, dan informasi spesifiknya tidak dapat diungkapkan.” Beberapa orang dalam mengatakan bahwa Zothai Automobile memang memiliki permintaan untuk produksi untuk perusahaan mobil lain, terutama untuk mempertahankan kualifikasi produksi kendaraannya sendiri.
Karena penjualan modelnya yang panas, kapasitas produksi BYD saat ini relatif ketat. Ketua BYD Wang Chuanfu secara terbuka menyatakan pada bulan Juni bahwa BYD memiliki lebih dari 500.000 pesanan kendaraan, dan siklus pengiriman mungkin memakan waktu lima hingga enam bulan. Menurut data perusahaan, pada bulan Juli, produksi kendaraan BYD adalah 163.500 unit, dengan penjualan 162.500 unit, di mana model Dolphin terjual 20.493 unit per bulan, peringkat tiga teratas di pasar kendaraan energi baru nasional.
Lihat juga:BYD meluncurkan model Seal mulai dari $31.113
Di sisi lain, data laporan keuangan menunjukkan bahwa bisnis kendaraan Zothai Automobile dihentikan pada 2021 dengan tingkat pemanfaatan kapasitas 0 persen. Sejak 2019, produsen mobil dan anak perusahaan terkait yang terlibat dalam pembuatan kendaraan secara bertahap mengalami krisis. Sejak Juni 2020 hingga Juni lalu, perusahaan dan delapan anak perusahaannya telah diterima pailit oleh pengadilan China. Pada 2021, perusahaan dan basis produksi pada dasarnya menghentikan produksi atau memperlambat produksi. Kemudian restrukturisasi selesai pada Desember 2021.
