ਜਿਲੀ ਨੇ ਚੈਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ

ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਜਿਲੀ ਨੇ 2 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾਇਸ ਦਾ ਰੇਥੀਓਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੀਨ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਐਚਟੀ) ਤਕਨਾਲੋਜੀਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀ ਚੈਰੀ ਤੋਂ ਕਾਪੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਰਚਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜਿਲੀ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਚੈਰੀ ਤੋਂ ਸਨ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਲੀ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਚੈਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀ ਐਚ ਟੀ ਪ੍ਰੋ ਪੇਟੈਂਟ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੇਟੈਂਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਲੀ “ਖੋਜ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ” ਹੈ.

ਝੂਠੀਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਗੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸੰਬੰਧਤ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਜਿਲੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਜਕਾਂ ਨੇ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਫਰਮ ਨੇ ਅੱਗੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਿਲੀ 3-ਸਪੀਡ ਡੀਐਚਟੀ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ‘ਤੇ ਝੂਠੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੇਟੈਂਟ ਹਨ.

ਜਿਲੀ ਦੁਆਰਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡੀ ਐਚ ਟੀ ਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਪੇਟੈਂਟ ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਜਿਲੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੀ ਜਿਆਕਸਿਆਗ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ

ਜਿਲੀ 3-ਸਪੀਡ ਡੀਐਚਟੀ ਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਚੈਰੀ 2019 ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਜਿਲੀ ਕੋਲ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਨ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ. 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2021 ਵਿੱਚ, ਜਿਲੀ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਰੇਥੀਓਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ.