ပေကျင်း သည်ကား များနှင့် အိမ်သုံး ပစ္စည်း များကဲ့သို့သော အဓိက ၀ ယ်ယူ မှုများ တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာ သည် ကိုမြင် လို သည်

အင်္ဂါနေ့တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပြည်နယ်ကောင်စီ သည် စီးပွားရေး တည်ငြိမ် စေရန်အတွက် မူဝါဒ များချမှတ် သည်အထုပ် တွင် ကော်မတီသည် ငွေကြေး ၊ ဘဏ္ finance ာရေးနှင့် စားသုံးမှု အပါအ ၀ င် ကဏ္ six ခြောက် ခုအပါအ ၀ င် အသေးစိတ် မူဝါဒ အစီအမံ များနှင့် အစီအစဉ်များ ကိုအဆိုပြု ခဲ့ပြီး မော်တော်ယာဉ် နှင့် အိမ်သုံး ပစ္စည်း များကဲ့သို့သော အဓိက ၀ ယ်ယူ မှုများ ပုံမှန် တိုးပွားလာ ခြင်းကို တွေ့မြင် ရန်စီစဉ် ခဲ့သည်။

ဘဏ္ Ministry ာရေး ၀ န်ကြီးဌာနနှင့် အခွန်အကောက် ဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှု တို့သည် ခရီးသည်တင် ယာဉ် များအတွက် ၀ ယ်ယူ ခွန် လျှော့ချ ခြင်းသို့မဟုတ် ကင်းလွတ်ခွင့် ဆိုင်ရာ ကြေငြာချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၂. ၀ လီတာ နှင့်အောက် ရွှေ့ပြောင်း နိုင်သော (၉ ထိုင်ခုံ နှင့်အောက်) ခရီးသည်တင် ယာဉ် များအတွက် ၂၀ ၂၂ ဇွန် ၁ ရက်မှ ဒီဇင်ဘာ ၃၁ ရက်အထိ ဝယ်ယူ မည့် နေ့ နှင့် ယူနစ် စျေးနှုန်း (VAT မပါ) သည်ယွမ် ၃၀၀, ၀၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၅၀ ၃၀) ထက်မပို ပါက ယာဉ် ဝယ်ယူ ခွန် ထက်ဝက် လျှော့ချ လိမ့်မည်။

ထို့အပြင် အစိုးရသည် စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် အားသွင်း စက် အသစ်များ (ဘူတာ များ) ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံ မှု၊ ဆောက်လုပ် ရေးနှင့် လည်ပတ်မှု ကိုပိုမိုကောင်းမွန် စေပြီး လူနေအိမ် ရပ်ကွက် များနှင့် စီးပွားဖြစ် ကားရပ်နား ရန်နေရာ များအတွက် အားသွင်း စက် များ ကိုအပြည့်အဝ လွှမ်းခြုံ နိုင် လိမ့်မည်။ အစိုးရသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ၀ န်ဆောင်မှု areas ရိယာ များနှင့် ခရီးသည်တင် ဆိပ်ကမ်း များတွင် အားသွင်း လိပ်ခေါင်း များ ဆောက်လုပ် ခြင်းကို အရှိန်မြှင့် လိုသည်။

ဘေဂျင်း သည် ဒေသတွင်း မဟုတ်သော တစ်ပတ်ရစ် ကားများ ရောင်းချ ခြင်းကို ကန့်သတ် သည့် ဒေသဆိုင်ရာ မူဝါဒ အားလုံးကို လုံးဝ ဖျက်သိမ်း လိမ့်မည်။ တစ်နိုင်ငံလုံး ရှိ အမျိုးသား V ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်း များနှင့်ကိုက်ညီ သော အသေးစား မဟုတ်သော တစ်ပတ်ရစ် ကားများ ၀ င်ရောက်မှု ကိုကန့်သတ် ထားသည်။ အပြိုင် တင်သွင်း သောကား များအတွက် ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာ သတင်းအချက်အလက် ဖွင့်ဟ ဖော်ထုတ် မှုစနစ် ကိုတိုးတက် အောင်လုပ် နေစဉ် ၊ ဤ မြို့သည် မော်တော်ယာဉ် တင်သွင်း မှု ဆိပ်ကမ်း support ရိယာ ကိုထောက်ပံ့ ရန်ကြိုးပမ်း နေသည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:IDC: Q1 တရုတ် ခရီးသည်တင် ကား စျေးကွက် L2 အတန်းအစား autopilot ထိုးဖောက် မှု 23.2% ရောက်ရှိ

တရုတ် ခရီးသည်တင် ကား အသင်းမှ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Cui Dongshu က ယွမ် ၆၀ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉ ဘီလီယံ) မော်တော်ယာဉ် ၀ ယ် ခွန် ကိုလျှော့ချ သည့် အစီအမံ များ ကိုအကောင်အထည်ဖော် ခြင်းအားဖြင့် ပင်မ စားသုံးသူ အုပ်စု များသည် ယုံကြည်မှု ပြန်လည်ရရှိ ခြင်းကို တွေ့မြင် သင့်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပင်မ စားသုံးသူ အုပ်စု များအတွက် ၀ ယ်ယူ မှု ဖိအား ကိုလျှော့ချ လိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ရလဒ် မှာ ရောင်းအား ၂ သန်းအထိ တိုးလာပြီး မကြာမီ ပုံမှန် ပြန် ဖြစ်လာ သင့်သည်။

ကပ် ရောဂါ ကြောင့် မေလ လယ် တွင် China Passenger Car Association မှ ၂၀ ၂၂ ခုနှစ်တွင် ကား လက်လီ ရောင်းချ မှု ၁၉ သန်းခန့် ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်း ထားပြီး တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းခဲ့သည်။ ၀ ယ်ယူ မှု အခွန် ဦး စားပေး မှုများနှင့် တိုးချဲ့ မြှင့်တင်ရေး ကြိုးပမ်း မှု များကဲ့သို့သော မူဝါဒ အသစ်များ ကိုအကောင်အထည်ဖော် ခြင်းအားဖြင့် ပြည်တွင်း လက်လီ ရောင်းချ မှုသည် နှစ်ကုန် တွင် ယူနစ် ၂၁ သန်း အထိရောက်ရှိ နိုင်ပြီး မူဝါဒ ၏ မျှော်မှန်း ထားသည့် တိုးတက် မှုသည် မူဝါဒ မရှိ သည့်အချိန် နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ယူနစ် ၂ သန်းခန့် အထိရောက် ရှိလိမ့်မည်။