Ang automaker ng Tsino na SAIC Group ay nakikipagtulungan sa dalubhasa sa takip na Luminar upang makabuo ng mga bagong kotse na nagmamaneho sa sarili

Noong Huwebes, ang SAIC, ang pinakamalaking automaker ng China, ay inihayag na makikipagtulungan ito sa tagagawa ng takip ng US na Luminar upang makabuo ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho para sa isang bagong linya ng high-tech na kotse.

Ang iris lidar ni Luminar ay inaasahang mai-mount sa bubong ng bagong sasakyan na “R brand”, sinabi ng kumpanya sa isang press release. Ang bagong serye ng mga modelo ay magsisimula ng paggawa sa 2022 at magagawang magmaneho nang awtonomya sa highway na may mga advanced na function ng tulong sa pagmamaneho.

Bilang bahagi ng isang madiskarteng pakikipagtulungan, magbubukas ang Luminar ng isang bagong tanggapan sa Shanghai, na siyang punong tanggapan ng SAIC.

Ang Luminar na nakabase sa California ay gumagawa ng mga sensor ng takip na sumasalamin sa mga beam ng laser mula sa mga bagay sa paligid ng sasakyan, at pagkatapos ay bumubuo ng mga 3D dot plot para sa on-board computer. Kasabay ng camera at radar system ng kotse, ang pangunahing teknolohiyang ito ay magpapahintulot sa mga kotse na nagmamaneho sa sarili na “makita” ang kanilang paligid at maiwasan ang mga naglalakad at iba pang mga hadlang.

Sinasabi ng kumpanya sa website nito na ang teknolohiya ay maaaring makakita at maiuri ang mga bagay na 250 metro sa harap ng sasakyan sa araw o gabi.

Ipinaliwanag ni Yang Xiaodong, bise presidente ng SAIC: “Ang aming bagong serye ng tatak ng R ay pagsamahin ang pinakamahusay na teknolohiya sa luho at ginhawa, at ang awtonomiya ay nasa gitna ng pangitain na ito.” “Ainoa autonkuljettajayritys, jota olemme vakavasti harkinneet, on Luminar-yhteenliittymä, joka kuuluu itsestään lidariteknologian ja ohjelmiston osalta, joka ainutlaatuisesti antaa meille mahdollisuuden toteuttaa visio serialized production.”

Nagtatag din ang SAIC ng isang magkasanib na pakikipagsapalaran sa General Motors at Volkswagen sa China.
Ang kagamitan ay binalak na palawakin at pamantayan sa lahat ng mga sasakyan sa China.

Ayon sa China Passenger Vehicle Association (CPCA), ang apat na seater na Hongguang Mini EV ay inilunsad noong Agosto ng nakaraang taon sa pamamagitan ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa General Motors at Liuzhou Wuling Motors, na nagbebenta ng 25,778 na sasakyan sa China noong Enero. Ang pangunahing modelo ay nagbebenta lamang ng RMB 28,800 ($4,465).

Kasama rin sa mga layunin ng SAIC ang pag-export ng 1.5 milyong mga kotse sa pamamagitan ng 2025, kabilang ang mga pag-export sa merkado ng Europa.

Ayon sa Reuters, ang GM at Volkswagen ay kasalukuyang bumubuo ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho sa pamamagitan ng Cruise subsidiary ng SAIC-GM-Holdings, Volkswagen at isang minorya na kinokontrol na Argo AI.

Si Austin Russell, ang tagapagtatag at CEO ng Luminar, ay nagsabi na ang SAIC ay “malinaw na nangunguna sa pagtatakda ng mga bagong pamantayan sa teknolohiya para sa China at sa buong industriya,” at idinagdag na “ang hardware at software ng Luminar ay may natatanging kakayahan upang makamit ang pangitain ng SAIC sa isang serye ng scale ng produksyon.”

Luminar perustettiin vuonna 2012, ja se nostettiin viime joulukuussa fuusioon avoin sekki yhtiö. Ayon sa quarterly na resulta na inilabas noong Huwebes, ang mga order ng kumpanya na nakalista sa Nasdaq sa pagtatapos ng 2020 ay maaaring nagkakahalaga ng $1.3 bilyon.

Katso myös:Itinanggi ng Huawei ang mga alingawngaw ng mga de-koryenteng sasakyan at tutulungan ang mga tagagawa na baguhin

Nauna nang naabot ng kumpanya ang mga kasunduan sa produksiyon sa Daimler Trucks at Mobileye ng Intel. Noong Mayo ng nakaraang taon, ang batang kumpanya ay nag-sign din ng isang multi-taong kasunduan upang matustusan ang takip sa mga unang kotse sa pagmamaneho ng Volvo noong 2022.