Ang BYD ay nakapag-iisa na bubuo ng mga matalinong chips sa pagmamaneho

Ayon sa mga ulat ng lokal na media, ang tagagawa ng electric car ng China na BYD ay nagpaplano na bumuo ng mga matalinong chips sa pagmamaneho36 krNoong Hulyo 15, ang mga taong pamilyar sa bagay na ito ay sinipi. Ang proyekto ay pinamunuan ng koponan ng BYD Semiconductor, na nagpadala ng isang kahilingan sa kumpanya ng disenyo.

Ang BYD ay nagrerekrut din ng isang koponan ng Board Support Pack (BSP). Ang pag-andar ng BSP ay magbigay ng isang karaniwang interface para sa operating system na tumatakbo sa chip. Sinabi ng mga tagaloob ng industriya na hindi bihira na simulan ang pag-unlad ng chip sa isang BSP. Ang chip ay hindi ang unang priyoridad, at ang BSP ay maaaring mabuo muna upang i-debug ang anumang mga isyu sa chip.

Ang koponan ng semiconductor ng BYD ay itinatag halos 20 taon na ang nakalilipas, ngunit na-divested noong 2020. Ang independiyenteng yunit ay nagsumite ng isang prospectus sa Shenzhen Stock Exchange at nakalista sa sarili nitong. Bago ito, ang mga produkto nito ay pangunahing pang-industriya chips tulad ng IGBT at MCU, sa halip na matalinong pagmamaneho chips at digital console chips.

Gayunpaman, habang ang katalinuhan ay nagiging isang pangunahing kadahilanan sa kompetisyon ng mga kumpanya ng automotiko, ang diskarte ng BYD ay sumasailalim sa mga pagsasaayos. Noong Hunyo 8 sa taong ito, blangko na sinabi ni BYD Chairman Wang Chuanfu na ang pagbuo ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay electrified sa unang kalahati at matalino sa ikalawang kalahati. Sa larangan ng katalinuhan, ang lahat ng mga pangunahing teknolohiya ay mabubuksan ng BYD, na magdadala ng mas mababang gastos at mas mataas na kahusayan.

Noong unang bahagi ng Hunyo ng taong ito, ang halaga ng merkado ng BYD ay umabot sa 1 trilyon yuan ($148 bilyon). Ang tagumpay na ito ay batay sa pang-matagalang akumulasyon ng kumpanya sa larangan ng kuryente, tulad ng sarili nitong binuo na mga baterya ng kuryente, motor, electronic control, hybrid na teknolohiya at semiconductors, ngunit sa matalinong larangan, ang layout ng BYD ay naiwan.

Bagaman ang instituto ng pananaliksik ng BYD ay may 1,000 mga empleyado, ang mga resulta ng pananaliksik at pag-unlad ay higit pa para sa mga sistema ng sasakyan. Ang matalinong departamento ng pagmamaneho ng kumpanya ay nangangailangan pa rin ng panlabas na suporta. Noong 2021, nakipagtulungan ang BYD sa autonomous na kumpanya ng pagmamaneho na Momenta at Baidu at Nvidia.

Katso myös:Inaasahan ng BYD ang net profit na 3.6 bilyong yuan upang madagdagan ng 206.76% taon-sa-taon

Ang mga tagagawa ng domestic auto tulad ng Neo, Xiaopeng Automobile, Li Automobile, atbp ay nagtatag ng malaking matalinong pagmamaneho ng mga koponan sa R&D. NIO:lla on yli 800 älykästä ajoliikennettä harjoittavaa henkilöstöä, ja se on muodostanut älykästä Sa kasalukuyan, ang mga talento ay iginuhit mula sa Huawei, Alibaba University at iba pang mga kumpanya. Ang Xiaopeng Automobile ay may independiyenteng mga koponan ng algorithm sa buong Tsina at Estados Unidos. Kasalukuyan siyang nagtatrabaho sa chip company na Marvell upang maisulong ang pagsasaliksik ng chip.