एनओपी पायलट के साथ ड्राइविंग करते समय एनआईओ ईएस8 पायलट की मृत्यु हो गई

14 अगस्त को, Meiyi के आधिकारिक WeChat ने अपने संस्थापक लिन वेनकिन के लिए ओबीटी और एनबीएसपी जारी किया; उन्होंने कहा कि 12 अगस्त को एक यातायात दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई। प्रेस विज्ञप्ति में उल्लेख किया गया है कि लिन का वाहन, एक एनआईओ ईएस8, दुर्घटना के समय, और एनबीएसपी; स्वायत्त पायलट फ़ंक्शन (एनओपी पायलट स्थिति) सक्रिय है।

“ड्राइविंग नेविगेशन (एनओपी) स्वायत्त ड्राइविंग से अलग है। एनआईओ ब्रांड डिवीजन के एक कर्मचारी ने कहा,” बाद के निष्कर्षों को सार्वजनिक किया जाएगा। ”

15 दिनों में नियो की यह दूसरी घातक दुर्घटना है। 30 जुलाई को, शंघाई के पुडोंग न्यू एरिया में एक Nio EC6 ने एक राजमार्ग पर एक पत्थर के घाट से टकराने के बाद आग पकड़ ली। ड्राइवर मर चुका है।

इंटरनेट पर प्रसारित दृश्य चित्रों के अनुसार, श्री लिन द्वारा संचालित ES8 ने सड़क के किनारे एक बाल्टी को टक्कर मार दी, और फिर तेज गति से तेज लेन पर एक सड़क रखरखाव वाहन को टक्कर मार दी, जिससे वाहन हिंसक रूप से पलट गया।।कुछ ऑनलाइन टिप्पणीकारों ने बताया कि साइट पर गति सीमा 120 किलोमीटर प्रति घंटा थी।

एनआईओ ने सितंबर 2020 में बीजिंग ऑटो शो में एनओपी सुविधा की शुरुआत की और जल्द ही निर्दिष्ट मार्गों के तहत नेविगेशन मार्गों के आधार पर स्वचालित रूप से ड्राइविंग सहायता करने की अपनी क्षमता का अनावरण किया।

सिस्टम अनुकूली क्रूज और लेन विचलन दमन जैसे कार्यों के आधार पर काम करता है। नेविगेशन सिस्टम के माध्यम से, यह स्वचालित रूप से लेन बदल सकता है, और nbsp; ओवरटेक करना, राजमार्ग रैंप में प्रवेश करना/छोड़ना, ड्राइविंग गति और अन्य और nbsp को नियंत्रित करना; ऑपरेशन।

एनआईओ की वेबसाइट के अनुसार, ईएस8 एनआईओ पायलट ऑटोमैटिक एंड एनबीएसपी से सुसज्जित है; Assist   ड्राइविंग हार्डवेयर सिस्टम, जो एक ट्राई-आई, 4 सर्कुलर व्यू कैमरा, 5 मिलीमीटर वेव रडार और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर का उपयोग करता है।

नियमावली में नियमावली में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि “पायलट और अन्य ड्राइवर सहायता सुविधाओं की तरह, एनओपी स्थिर बाधाओं, जैसे बाधाओं, चेतावनी त्रिकोण, आदि का जवाब नहीं दे सकता है। यदि कोई दुर्घटना या निर्माण क्षेत्र आगे होता है, तो तुरंत वाहन नियंत्रण दिशा और गति को संभाल लें।”

एक NIO EC6 मालिक ने चीनी मीडिया Huxui & nbsp को बताया; पुष्टि की, BY   एनओपी सुविधा का उपयोग करने के लिए ड्राइवर को वीडियो देखने या किसी भी प्रश्न या अन्य समान सीखने के उपायों का जवाब देने की आवश्यकता नहीं होती है। एनआईओ के एक विक्रेता ने भी पुष्टि की, “हम परीक्षण ड्राइव में इस सुविधा की व्याख्या करेंगे और इसकी क्षमताओं पर जोर देंगे। सहायक ड्राइविंग के लिए मालिक को इसे लेने के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि कोई निर्देशात्मक वीडियो है।”

एनआईओ के प्रतिद्वंद्वी ली ऑटो ने कहा है कि 2021 के आदर्श मॉडल 1 के ड्राइवर डिलीवरी के बाद दो पाठ्यक्रम लेंगे। पहले पाठ में, उपयोगकर्ताओं को कार उठाते समय एक ड्राइविंग सहायता मिलेगी। कार सक्रिय होने के बाद, उपयोगकर्ता को सुविधा सक्रिय करने से पहले ड्राइविंग सहायता के बारे में एक वीडियो देखना होगा।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा 12 अगस्त को जारी किए गए मार्गदर्शन से पता चलता है कि उद्यमों को एक स्व-परीक्षा तंत्र स्थापित करना चाहिए। यदि संबंधित और nbsp पाया जाता है; डेटा सुरक्षा, नेटवर्क सुरक्षा, ऑनलाइन अपग्रेड सुरक्षा, ड्राइविंग सहायता और स्वायत्त ड्राइविंग सुरक्षा के मुद्दों को तुरंत संबंधित उत्पादों के उत्पादन और बिक्री को रोकना चाहिए, और तुरंत और nbsp को ठीक करना चाहिए; .