मोबी साइकिलिंग के सह-संस्थापक ज़िया यिपिंग ने नई Baidu-Geely इलेक्ट्रिक कार कंपनी के सीईओ के रूप में सेवा करने का फैसला किया

चीनी सर्च इंजन और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कंपनी Baidu ने पुष्टि की कि मोबी साइकिलिंग के सह-संस्थापक ज़िया यिपिंग अपनी नवगठित इलेक्ट्रिक कार कंपनी के सीईओ के रूप में काम करेंगे, जो संयुक्त रूप से जेली के साथ काम करती है।

श्री. ज़िया यिपिंग एक मानद स्नातक और स्कूल ऑफ कंप्यूटर साइंस एंड इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग, यूनिवर्सिटी ऑफ एसेक्स, यूके के उत्कृष्ट पूर्व छात्र हैं। पहले फिएट क्रिसलर एशिया पैसिफिक स्मार्ट कार एसोसिएशन के प्रमुख और मोबी साइकिलों के सह-संस्थापक और सीटीओ के रूप में कार्य किया। Baidu ने पांडेली को दिए एक बयान में कहा कि उसने शहरी परिवहन और यात्रा संरचना को बदलने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है, स्मार्ट कारों और परिवहन के क्षेत्र में व्यापक प्रबंधन का अनुभव है, और चुनौतियों का सामना करने और पूरा करने की हिम्मत है।

Baidu ने कहा कि हम Baidu नई इलेक्ट्रिक कार कंपनी में शामिल होने के लिए श्री ज़िया यिपिंग का स्वागत करते हैं और Baidu और मोटर वाहन उद्योग में उनके योगदान के लिए तत्पर हैं।

जनवरी की शुरुआत में, Baidu ने इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए Zhejiang Geely Holding Group के साथ एक रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की। एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार कंपनी स्थापित करने के लिए सौदे के हिस्से के रूप में, Baidu ऑन-बोर्ड सॉफ्टवेयर प्रदान करेगा, जबकि Geely अपनी इंजीनियरिंग क्षमताओं को प्रदान करेगा, और नई यात्री कारों का उत्पादन Geely के कारखाने में किया जाएगा।

Baidu के सीईओ ली यानहोंग ने गुरुवार को कंपनी की चौथी तिमाही की आय रिपोर्ट कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा कि कंपनी का लक्ष्य तीन साल के भीतर एक नई इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करना है।

पूर्व Baidu अधिकारियों रेन Xuyang और ली यानहोंग के साथ कई बैठकों के बाद, ज़िया वी ने इस पद को संभालने के लिए सहमति व्यक्त की, उन्होंने एक साक्षात्कार में कहागीक पार्क.

ज़िया ने कहा, “डीजल से इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण के दौरान, मेरा मानना है कि मोटर वाहन उद्योग में प्रतिस्पर्धा का अगला दौर वास्तव में परस्पर स्मार्ट कारों का उत्पादन करना है।” कुछ समय के लिए इसके बारे में सोचने के बाद, मेरा मानना है कि यह वह जगह है जहां मेरी रुचि और मूल इच्छा निहित है।

Ivey हमेशा एक चीज हासिल करना चाहता है, उच्च अंत प्रौद्योगिकी का लोकतंत्रीकरण करना और इसे बड़े बाजार के माध्यम से सभी उपभोक्ताओं को बढ़ावा देना। मुझे उम्मीद है कि उपभोक्ता इसे स्वीकार कर सकते हैं और दैनिक उपयोग के लिए अनुकूल हो सकते हैं, ज़िया ने कहा।

इलेक्ट्रिक वाहनों की अवधारणा बिल्कुल भी नई नहीं है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में, ईवी वास्तव में बड़े पैमाने पर खपत के स्तर तक पहुंच गया है, और अधिक लोगों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग और आनंद लेना वास्तव में महत्वपूर्ण है। वही स्वायत्त ड्राइविंग के लिए जाता है। उन्होंने कहा कि अगला कदम एल 4 क्लास सेल्फ-ड्राइविंग कारों को एक वास्तविकता बनाना और उन्हें सैकड़ों हजारों घरेलू उपयोगकर्ताओं को बढ़ावा देना है। उन्होंने कहा कि यह अगले तीन वर्षों के लिए नई इलेक्ट्रिक कार कंपनी का मिशन होगा।

यह बहुत रोमांचक होगा यदि मैं अपेक्षाकृत कम कीमत वाली ड्राइवरलेस कार बनाने में सफल हो सकता हूं जिसे ज्यादातर लोग खरीद सकते हैं और आनंद ले सकते हैं।

आने वाले सीईओ ने पहले फिएट क्रिसलर एशिया पैसिफिक और फोर्ड में काम किया है, जहां वह चीन में कंपनी के ऑन-बोर्ड संचार और मनोरंजन प्रणाली SYNC को स्थानीय बनाने और लागू करने के लिए जिम्मेदार है।

2015 में, श्री ज़िया ने मोबी साइकिलों की सह-स्थापना की और कंपनी के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी के रूप में कार्य किया। इस अवधि के दौरान, मोबी साइकिलों का दुनिया भर के 19 देशों में विस्तार हुआ। Mobai साइकिल को अंततः 2018 में चीनी खाद्य वितरण दिग्गज Meituan द्वारा 2.7 बिलियन पाउंड में अधिग्रहित किया गया था, चीनी साझा साइकिल बाजार एक बार नीचे की ओर सर्पिल था।

ज़िया वेई ने यह भी बताया कि Baidu और Geely उत्पाद विकास में सोचने का एक सामान्य तरीका है, और उन्हें उम्मीद है कि यह सहयोग उद्योग के लिए एक मॉडल बन सकता है।

Baidu एक ओपन सोर्स सॉफ्टवेयर कंपनी है और Geely एक ओपन सोर्स हार्डवेयर कंपनी है, यही वजह है कि दोनों कंपनियां एक साथ आ सकती हैं, उन्होंने कहा। अतीत में, इंटरनेट कंपनियों को परिचालन दक्षता और प्रबंधन प्रक्रियाओं के मामले में पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ महत्वपूर्ण संज्ञानात्मक अंतर थे, और एक दूसरे के साथ एकीकृत करना मुश्किल था।

Baidu और Geely के साथ, मुझे उम्मीद है कि हम दिखा सकते हैं कि एक मोटर वाहन कंपनी के साथ रणनीतिक सहयोग के माध्यम से, एक अच्छा उत्पाद बनाने के लिए दोनों पक्षों की सर्वोत्तम तकनीक और कौशल का सफलतापूर्वक उपयोग करना संभव है। उन्होंने कहा: “उसी समय, मैं यह दिखाना चाहता हूं कि प्रौद्योगिकी कंपनी की सॉफ्टवेयर क्षमताओं को बाजार में लाना और लाना संभव है।”

Geelys Open-source EV चेसिस बेस, जिसे सस्टेनेबल एक्सपीरियंस आर्किटेक्चर (SEA) के रूप में जाना जाता है, एक 18 बिलियन युआन (2.7 बिलियन युआन) का प्लेटफॉर्म है जो वाहनों को हल्का बनाने के लिए एल्यूमीनियम के उपयोग पर निर्भर करता है और स्थिर ड्राइविंग के लिए फ्रंट स्टीयरिंग सिस्टम है।

2020 में Baidu की चौथी तिमाही की कमाई उम्मीदों से अधिक हो गई, और गैर-विपणन राजस्व में साल-दर-साल 52% की वृद्धि हुई, जिसमें क्लाउड और स्वायत्त ड्राइविंग व्यवसाय शामिल हैं।

यह भी देखेंःक्या Baidu और Geelys का संयोजन चीन में टेस्ला के प्रभुत्व को चुनौती दे सकता है?

फरवरी की शुरुआत में, यह बताया गया था कि Baidu आक्रामक रूप से नव स्थापित ईवी कंपनी के लिए सैनिकों की भर्ती कर रहा था, विपणन और जनसंपर्क पदों को संभालने के लिए Jiangsu, झेजियांग और शंघाई में निदेशकों, उप निदेशकों और वरिष्ठ प्रबंधकों की भर्ती कर रहा था।

अगली पीढ़ी के मॉडल को नए ब्रांड के तहत बेचे जाने की उम्मीद है और यह ऑटो-ड्राइविंग प्लेटफॉर्म अपोलो, वॉयस-असिस्टेड प्लेटफॉर्म ड्यूरओएस और Baidu मैप्स सहित Baidu के पूर्ण इंटरनेट कनेक्शन बुनियादी ढांचे से लैस है।