ক্যাটেল ২7 আগস্ট কিরিন ব্যাটারি মডেল চালু করবে

চীন পাওয়ার ব্যাটারি দৈত্য CATL পরিকল্পনা ঘোষণাআগস্ট 27, কিরিন ব্যাটারি সঙ্গে গাড়ী রিলিজ কার্যকলাপপূর্বে, কোম্পানি নিশ্চিত করেছে যে লিথিয়াম গাড়ির নতুন মডেল একটি কিরিন ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা হবে। লোটাস এবং নেটা মোটরস একটি ঘোষণা জারি করেছে যে তাদের মডেল CATL এর সর্বশেষ ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা হবে।

২3 শে জুন, এই বছর, সিটিএল তৃতীয় প্রজন্মের সিটিপি প্রযুক্তি প্রকাশ করে এবং ২0২3 সালে একটি নতুন কিরিন ব্যাটারি উৎপাদন ও চালু করার ইচ্ছা প্রকাশ করে। এই ব্যাটারি একই ব্যাটারি রাসায়নিক গঠন এবং একই প্যাকেজ আকার এ নলাকার 4680 ব্যাটারি সিস্টেমের চেয়ে 13% বেশি শক্তি ঘনত্ব আছে। ব্যাটারি 1000 কিলোমিটার পর্যন্ত একটি ব্যাটারি জীবন আছে, 5 মিনিটের দ্রুত গরম শুরু সমর্থন করে, 10 মিনিটের মধ্যে 80% চার্জ করা হয় এবং ২0২3 সালে গণ উত্পাদন মাধ্যমে পাওয়া যাবে।

“2019 আইএএ” ইভেন্টে, CATL তার প্রথম প্রজন্মের CTP প্রযুক্তিটি মুক্তি দেয়, ব্যাটারি জীবন 500 কিলোমিটারেরও বেশি এবং সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব 180 ওয়াট/কেজি এর চেয়ে বেশি। প্রতিনিধি মডেল BAIC গ্রুপ EU5 এবং NIO সিরিজ 100kWh প্যাকেজ, যা সারাংশ মডিউল পার্শ্ব বোর্ড অপসারণ করা হয়। সিটিপি 2.0 ২0২1 সালে চালু করা হয়েছিল, 600 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে চলছে এবং সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব 200 ওয়াট/কেজি অতিক্রম করেছে। প্রতিনিধি মডেল হল 75 কেডব্লিউএইচ এনআইও সিরিজ প্যাকেজ। কীটি মডিউলের দুটি শেষ প্লেটগুলি সরিয়ে ফেলতে এবং বাক্সের অনুদৈর্ঘ্য ও প্রান্তিক বিমস দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করতে হয়।

সিটিপি 3.0 চালু করা হয়েছে বলে বলা হয় যে ব্যাটারি জীবন 1000 কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছতে পারে এবং সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব ২50 কেজি/কেজি অতিক্রম করে। সারাংশ আরও মন্ত্রিসভা নেভিগেশন অনুদৈর্ঘ্য মরীচি বা মরীচি অপসারণ করা হয়, এবং স্ট্রাকচারাল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য দুটি কোর এবং কোর শরীরের মধ্যে একটি জল-শীতল প্লেট ব্যবহার করে।

এটা উল্লেখযোগ্য যে টেসলা 4680 নলাকার ব্যাটারি হল নতুন পণ্য যা ব্যাটারির ক্ষেত্রে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। CATL এর একক ব্যাটারি অনিবার্যভাবে ভবিষ্যতে নলাকার 4680 ব্যাটারি সিস্টেমের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।

এছাড়াও দেখুন:সবুজ শক্তি প্রযুক্তি কোম্পানি Xiexin এবং CATL সহযোগিতা

একটি 4680 ব্যাটারি 46 মিমি ব্যাস এবং 80 মিমি উচ্চ একটি বড় নলাকার ব্যাটারি। এটি উচ্চ ধৈর্য এবং কম খরচে সুবিধা আছে এবং Tesra এর নেতৃস্থানীয় ব্যাটারি প্রযুক্তি রুট। 4,680 ব্যাটারির জন্য, টেসলা সিইও এলোন মাস্ক স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে এটি একটি টেকনিক্যালি “বিশাল সাফল্য” যা তার কোম্পানিকে ২5,000 ডলারের বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন করতে সক্ষম করবে।