ਕਿਉਂ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਰਾਡਾਰ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ?

ਜੂਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੀ ਵਿਲੀਅਮ ਨੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਾਇਮ ਰੱਖੀ. ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਤਿੰਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਨਆਈਓ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਤੇ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਉਹ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਵੱਖਰੇ ਹਨ-ਉਹ ਸਾਰੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ-ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਨਿਓ ਦੀ ਲੀ ਘੱਟ ਹੀ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਗਲੋਬਲ ਹਾਈਲਾਈਟ

ਐਨਓ ਅਤੇ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਦੀ ਕੁਲ ਵਿਕਰੀ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋ ਨੂੰ 180,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਖੁਲਾਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿੰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 40 ਅਰਬ ਡਾਲਰ (US $5.97 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਕਦ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਹੈ, ਪਰ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਖ ਆਟੋ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ.

2021 ਤਕ, ਲੀ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚੀਨ ਆਟੋ ਬਲੂ ਬੁੱਕ ਫੋਰਮ (ਸੀਏਬੀਐਫ) ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਫੋਰਮ ਵਿਚ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਪੋਸਟਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੋਸਟਰ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਰੋਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸੀਏਬੀਐਫ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ 7 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 9 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਚੀਨ ਦੇ ਵੁਹਾਨ, ਹੁਬੇਈ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਚੀਨੀ ਜਵਾਬ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.

ਮਈ 2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਬੇਈਕੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ੂ ਹੇਈ ਨੇ ਸਾਲਾਨਾ ਸੀਏਬੀਐਫ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਪਸਟਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਓ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲੀ ਵਿਲੀਅਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਐਨਆਈਓ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ, ES8, ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੀ ਨੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ‘ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

2018 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਬਲਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਰ ਮੈਗਨੇਟਿਡ ਜਿਲੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲੀ ਸ਼ੂਫੂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ.

ਐਨਓ ਦੇ ਲੀ ਨੇ ਗੀਲੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲੀ ਸ਼ੂਫੂ ਨੇ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸੋਫਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ: ਗੀਲੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵਾਂ ਆਟੋਮੇਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?

2019 ਵਿੱਚ, ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨੀਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. 2019 ਦੇ ਸੀਏਬੀਐਫ ‘ਤੇ, ਲੀ ਵਿਲੀਅਮ ਨੇ ਹਿੰਮਤ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ-ਫੋਰਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ-ਹਿੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨਤਾ, ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਵਜੋਂ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ.

2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਖਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਮੋਨਿਆ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਐਨਆਈਓ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿਚ ਹੇਫੇਈ ਸਿਟੀ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕ ਸਹਿਯੋਗ ਢਾਂਚਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਐਨਆਈਓ ਨੇ ਹੇਫੇਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚੀਨੀ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ.

2020 ਦੇ ਸੀਏਬੀਐਫ ‘ਤੇ, ਲੀ ਵਿਲੀਅਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਨਾਦਿ ਹੈ. ਉਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਗਲੋਬਲ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸਿਰਫ 5 ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸੰਕਟ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਗਹਿਰੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਐਨਓ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸੀਏਬੀਐਫ ‘ਤੇ, ਸਾਲਾਨਾ ਫੋਰਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਕਿ ਨੇਤਾ-ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ’ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ “ਟਿਊਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ” ਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸੋਚਣ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਨਆਈਓ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.

ਜੂਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਵਿਲੀਅਮ ਲੀ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਸੀ, ਤਾਂ ਐਨਓ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਈ ਪਹੇਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ. 28 ਜੂਨ ਨੂੰ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ,ਛੋਟਾ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰੀਜ਼ਲੀ ਰਿਸਰਚ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਨਓ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਗੇਮਜ਼ ਖੇਡਦਾ ਹੈ2020 ਤੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਛੋਟੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਹਮਲੇ ਹੋਏਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾਇਕ ਐਨਓ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦਫਤਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਦੋ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਐਨਆਈਓ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਔਡੀ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੋ ਐਨਆਈਓ ਮਾਡਲ, ES6 ਅਤੇ ES8-ਔਡੀ ਐਸ 6 ਅਤੇ ਐਸ 8 ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਔਡੀ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਨਓ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ

ਹੋਰ ਵੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਕੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਨਆਈਓ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਹੈ. ਜੂਨ ਵਿਚ ਐਨਆਈਓ ਨੇ 12,961 ਕਾਰਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ. ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 50,827 ਟੁਕੜੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 15,295 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 68,983 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਸੀ. ਲੀ ਆਟੋ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਜੋਨ ਆਟੋ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੈਟ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ.

ਐਨਓ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਫੇਂਗ ਵੇਈ ਨੇ ਗ੍ਰੀਜ਼ਲੀ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਬਾਰੇ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਸਿੱਟੇ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਇਰਾਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਔਡੀ ਅਤੇ ਬੀ ਡਬਲਿਊ ਐੱਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਔਸਤ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਿਓ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਉਤਰਾਅ ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੀ ਵਿਲੀਅਮ ਦੀ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਦਿੱਖ ਜੂਨ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਸੀ. ਐਨਆਈਓ ES7 15 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ES7 ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਇਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਐਨਓ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਲੀ ਨੇ ਈ ਐਸ 7 ‘ਤੇ ਇਕ ਸਮਾਗਮ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਬਚਾਅ ਨੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ.

ਐਨਆਈਓ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਰਮਨੀ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ 2025 ਤੱਕ 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਲੀ ਵਿਲੀਅਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖਰਾਬ ਪਰ ਬਹਾਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਹੈ.