ਨੋਓ ES8 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਨਓਪੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ

14 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, “ਮੇਯੀ” ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਾਈਕੈਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲਿਨ ਵੇਨਕੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ; ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮਰ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਿਨ ਦੇ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਨਿਓ ES8, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ,   ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ (NOP ਪਾਇਲਟ ਸਥਿਤੀ).

“ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ (ਐਨਓਪੀ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਐਨਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:” ਅਗਲੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜਨਤਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. “

ਇਹ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੀਓ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਹੈ. 30 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਪੁਡੋਂਗ ਨਿਊ ਏਰੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਓ EC6 ਨੇ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਡਰਾਈਵਰ ਮਰ ਗਿਆ

ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਲਾਈਵ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਸਟਰ ਲਿਨ ਨੇ ਈਐਸਐਸ 8 ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਫਾਸਟ ਲੇਨ ‘ਤੇ ਇਕ ਹਾਈਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਆਨਲਾਈਨ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ.

ਨਿਓ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਬੀਜਿੰਗ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਨਓਪੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰੂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.

ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲ ਕ੍ਰਾਉਜ਼ ਅਤੇ ਲੇਨ ਵਿਵਰਜਨ ਦਮਨ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ,   ਓਵਰਟੈਕ ਕਰੋ, ਹਾਈਵੇ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰੋ/ਛੱਡੋ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ   ਓਪਰੇਸ਼ਨ.

ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਨੁਸਾਰ, ES8 ਇੱਕ ਐਨਓ ਪਾਇਲਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ nbsp; ਐਸਿਸਟ   ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਸਿਰ, ਚਾਰ ਗੋਲ ਕੈਮਰਾ, ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ 12 ਅਲਟਰੌਂਸਿਕ ਸੈਂਸਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਨਿਓ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ “ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ, ਐਨਓਪੀ ਸਥਿਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਡਬੌਕ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ, ਆਦਿ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਵੋ.”.

ਇੱਕ ਐਨਓ EC6 ਮਾਲਕ ਨੇ ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਹੂਸੀ   ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, BY   NOP ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕ ਨਿਓਓ ਦੇ ਸੇਲਸਮੈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ “ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸਿੱਖਿਆ ਵੀਡੀਓ ਹੈ.”

ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2021 ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਨੰਬਰ 1 ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ. ਪਹਿਲੇ ਸਬਕ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ 12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ   ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨੈਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਔਨਲਾਈਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਹੀ   .