ความร่วมมือระหว่าง Xiaopeng และ Haima สิ้นสุดลงเมื่อข้อตกลง OEM หมดอายุ
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา Hippocampus Motor กล่าวผ่านแพลความร่วมมือระหว่างบริษัทฯ และ Xiaopeng สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564และเสริมว่ามันเปิดกว้างและเป็นบวกในแง่ของความร่วมมือจากต่างประเทศ
ฮิปโปแคมปัสก่อตั้งขึ้นในปี 2531 ธุรกิจหลักคือการผลิตและบริการยานยนต์ ในปีพ ศ 2560 Xiaopeng ได้สร้างความร่วมมือกับ Haima Automobile ในขณะที่ยังไม่มีคุณสมบัติในการผลิตรถยนต์ซึ่งผลิตรถยนต์คันแรก Xiaopeng G3
ปัจจุบัน Xiaopeng มีสามรุ่นสำหรับขาย: G3 P7 และ P5 บริษัท ยังประกาศอย่างเป็นทางการG9 SUV ที่งาน Guangzhou Auto Showตอนนี้มีคุณสมบัติในการผลิตรถยนต์มีโรงงานใน Zhaoqing Guangdong และกำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่ในกวางโจวและหวู่ฮั่น
ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้วระยะที่สองของไซต์ Zhaoqing เริ่มก่อสร้าง – ผลผลิตประจำปีของไซต์จะสูงถึง 20,000 หน่วย เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2021 Xiaopeng เปิดตัวโครงการโรงงานหวู่ฮั่นอย่างเป็นทางการโดยมีกำลังการผลิตตามแผน 100,000 หน่วยและคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2566
เนื่องจากยอดขายที่ลดลงอย่างมากในปี 2560 ฮิปโปแคมปัสเริ่มขาดทุนในปี 2562 และมีความเสี่ยงที่จะถูกเพิกถอน เพื่อกำจัดภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของการเพิกถอนหุ้น Haima ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนขาดทุนเป็นกำไรในปี 2562 โดยการกำจัดสินทรัพย์ที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อเสริมเงินทุนของ บริษัท อย่างไรก็ตามมาตรการเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาพื้นฐานของการพัฒนาได้
ตามข้อมูลประสิทธิภาพที่เผยแพร่โดย Hippocampus ในปี 2020 บริษัท สูญเสียเงินมากกว่า 1.3 พันล้านหยวน 204 ล้านเหรียญสหรัฐ การสูญเสียคำสั่งซื้อโรงหล่อของ Xiaopeng จะยิ่งทำให้การสูญเสียแย่ลง
ดูเพิ่มเติมที่:Xiaopeng ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ 16,000 คันในเดือนธันวาคม 2564 เพิ่มขึ้น 181% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ในปัจจุบันมีสี่รุ่นใน Hippocampus Automobile ซึ่ง ได้แก่ ปลั๊กอินไฮบริดรุ่น Hippocampus 6P รุ่นเชื้อเพลิง 7X 8S และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ Aishang EV ในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 ฮิบโปมียอดขายรวม 16,500 คันรวมถึงรถยนต์ออฟโรด Xiaopeng G3 11,200 คันคิดเป็น 67.95%
นอกจากนี้ Haima Co Ltd กล่าวเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคมว่าหุ้นส่วน FAW จะโอนหุ้นให้กับ Hainan Development Holdings โดยไม่มีค่าตอบแทนซึ่งหมายความว่าความร่วมมือ 23 ปีระหว่าง Haima และ FAW จะสิ้นสุดลง
