တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများ ၂၀၆၀ မတိုင်မီ ကာဗွန်လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက် အကောင်အထည် ဖော်မည်

တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းရဲ့ ရည်မှန်းချက်ကတော့ ၂၀၂၈ ခုနှစ်မှာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) ထုတ်လွှတ်မှု နှစ်ဆတိုးအောင်လုပ်ဆောင်ဖို့၊ ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်ရောက်ခါနီးမှာ ကာဘွန်ထုတ်လွှတ်မှု သုညနီးပါးရရှိဖို့ ၊ ၂၀၆၀ ပြည့်နှစ်ရောက်ရင် တရုတ်ဟာ ကာဘွန်ထုတ်လွှတ်မှု နှစ်၂၀၆၀ ပြည့်ဖို့ ရည်မှန်းထားတာလည်း ဖြစ်ပါတယ်။

တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူ Gile၊ ကုလားပဲ၊ Great Wall Automotive နဲ့ Nico တို့က အင်္ဂါနေ့မှာ ကျင်းပတဲ့ Shanghai Car Show Forum မှာ Tencent က သူတို့ကုမ္မဏီဟာ လွန်ခဲ့တဲ့နှစ် ၂၀၆၀ မှာ အကောင်အထည်ဖော်လုပ်ကိုင်မယ့် ကာဗွန်နဲ့ တွန်းအား လုပ်ငန်းကိုအကောင်အထည်ဖော်ဖို့ လတ်တလောမောင်းနှင်နေတဲ့ ကားတွေကိုတွန်းအားဖြစ်စေခဲ့ပါတယ်။

China Motor Engineering Society မွ တြဲဖက္ အေထြေထြ အတြင္းေရးမွဴး Hou Fenghou က ယခုသတ္မွတ္ရက္ ျပည့္မီရန္ အတြက္ တရုတ္သည္ ေမာ္ေတာ္ကား လုပ္ငန္းအတြက္ အဓိက အာရံုစိုက္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ ေဒသသံုးခုတြင္ တီထြင္ထားေသာ စြမ္းအင္သစ္ ေမာ္ေတာ္ကား အပါအဝင္ ကာဗြန္နည္းပညာ ထုတ္ကုန္မ်ား ပါဝင္ျပီး ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားႏွင့္ အျပန္အလွန္ ခ်ိတ္ဆက္မႈ နည္းပါးေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။ Volkswagen ဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ကား အသုံးပြုမှု တိုးမြှင့်၊ အားသွင်းစက်ရုံများ တိုးတက် ကာဗွန်ထုတ်လုပ်မှုကို နည်းအောင် လုပ်ပါ။

“ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု သည် ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိသွားပြီး၊ ၂၀၅၀ ခုနှစ်တွင် သုည ထုတ်လွှတ်မှု နီးကပ်လာကြောင်း၊ ၂၀၆၀ ခုနှစ်တွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အောင်မြင်၍ မော်တော်ကား လုပ်ငန်းသည် မြန်မာနိုင်ငံ၏ ရပ်တန့်သွားမည့် လမ်းကြောင်းဖြစ်လာမည် မဟုတ်၍ အမြန်ဆုံး ရှေ့သို့ ချီတက်ရမည်” ဟု ဖိုရမ်တွင် Hou Hou က ပြောသည်။

ပြင်းထန်တဲ့ပစ်မှတ်တွေနဲ့အတူ တရုတ်ကားလုပ်ငန်းဟာ ထောက်ပံ့ရေးဘက်ကို ရှေးရှုဖို့ ပြင်ဆင်နေတယ်၊ စွမ်းအင်တော်လှန်ရေးနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းဘက်စုံ အဆင့်မြှင့်ဖို့ ပြင်ဆင်နေတယ်၊ ကာဘွန်ထုတ်လွှတ်မှုကျဆင်းပြီး ကာဘွန်ထုတ်လွှတ်မှုနဲ့ ကားလုပ်ငန်းကွင်းဆက်စနစ်တစ်ခုဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ ကုလားပဲလုပ်ငန်းစုရဲ့အမှုဆောင် ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ တန်ဘန်ကီမိုက ပြောပါတယ်။

လက်ရှိ ကုလားပဲဟာ ၁၅ မော်ဒယ်အထက် ထုတ်လုပ်ထားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ် မတိုင်မီမှာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် လျှော့ချသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

တန္အန္းႏို ဖိုရမ္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့ေသာ “စီးပြားေရးပံုစံသစ္မ်ားကို ပိုမိုလ်င္ျမန္စြာ ခ်မွတ္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ လွ်ပ္စစ္၊ အသိဉာဏ္ႏွင့္ အစိမ္းေရာင္ေဂဟစနစ္မ်ား ျပန္လည္ဖြဲ႕စည္းရန္” ျဖစ္သည္။

တရုတ်သမ္မတ ရှီကျင့်ဖျင်က ၂၀၂၀ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမှာ ကုလသမဂ္ဂအထွေထွေညီလာခံမှာ ကြေညာခဲ့တဲ့ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နိုင်ငံဖြစ်တဲ့ တရုတ်နိုင်ငံဟာ ၂၀၃၀ ခုနှစ်မှာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အထွတ်အထိပ်ကို ရောက်ရှိမှာဖြစ်ပြီး ၂၀၆၀ ခုနှစ်မှာ ကာဘွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဗဟိုအစိုးရက ထုတ်ပြန်တဲ့ ရည်မှန်းချက်ကြီးတဲ့အစီအစဉ်မှာလည်း ၂၀၃၅ မှာ ကားသစ်ရောင်းအားအားလုံး လျှပ်စစ်စစ်စစ် ဒါမှမဟုတ် Hybrid ကားဖြစ်ရမယ်။

International Energy Agency (IEA) ၏ အချက်အလက်များအရ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု၏ ငါးပုံတစ်ပုံခန့် ရှိပြီး ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး-ခရီးသည်တင် ယာဉ်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချယာဉ်များ အပါအဝင် ကုန်တင် ကုန်ချယာဉ်-ကုန်ချယာဉ်- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထုတ်လွှတ်မှု၏ လေးပုံသုံးပုံမှာ အသုံးပြုနေသည်။

သုေတသနကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္သည့္ Canalys ၏ အခ်က္အလက္မ်ားအရ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္က ကမၻာ့အႀကီးဆုံးကားေစ်းကြက္အျဖစ္ တ႐ုတ္တြင္ လွ်ပ္စစ္ကား ၁.၃ သန္းေရာင္းခ်ခဲ့ရၿပီး ကမၻာ့လွ်ပ္စစ္ကား ၄၁ ရာခုိင္ႏႈန္းေရာင္းခ်ခဲ့ရသည္။ ကုမ္ပဏီရဲ့ ခန့်မှန်းချက်အရ ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှာ တရုတ်ဟာ လျှပ်စစ်ကား ရောင်းချရမှု ၁.၉ သန်းအထိ ရှိလာမယ်၊ တိုးတက်နှုန်းက ၅၁ ရာခိုင်နှုန်းနဲ့ မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ မော်တော်ကား ရောင်းချရမှု ၉ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိလာမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

“ကာဗြန္မိုေနာက္ခံ အစိမ္းေရာင္ႏွင့္ ေရရွည္တည္တံ့ ဖြံ႔ၿဖိဳးမႈတို႔သည္ လူတိုင္း၏ ဘံုအာရံုစိုက္မႈ ေခါင္းစဥ္မ်ားျဖစ္လာ၍ ဒစ္ဂ်စ္တယ္ႏွင့္ အစိမ္းေရာင္ဖြံ႔ၿဖိဳးမႈတို႔ ေပါင္းစည္းမိၿပီး ေမာ္ေတာ္ကားလုပ္ငန္း၏ Transition Transition Transitions ျဖစ္လာမည္” ဟု Tencent ကုမၸဏီ၏ ဒုတိယဥကၠ႒ Chong Siang က ဖိုရမ္တြင္ ေျပာသည္။

Mon  ကတိပြု  ယြမ္ေငြ သန္း ၅၀၀ (၇၆.၈ သန္း) ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည္ျဖစ္ၿပီး သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ႏွင့္ လူမႈေရးက႑မ်ားအတြက္ အေျခခံက်ေသာ သိပၸံ၊ ပညာေရး၊ တီထြင္ဆန္းသစ္မႈ၊ ေက်းလက္ႏုပ်ိဳေရး၊ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုက္ႏွင့္ အစားအစာ၊ စြမ္းအင္ႏွင့္ ေရေထာက္ပံ့ေရး၊ အေရးေပၚအေျခအေနမ်ားအတြက္ ျပည္သူ႔ေရးရာအကူအညီေပးေရး၊ သက္ႀကီးရြယ္အိုမ်ားအတြက္ နည္းပညာႏွင့္ သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရး စသည္တို႔ ပါ၀င္မည္ဟု သိရသည္။

ဖိုရမ္တြင္ Glucky Holding Group မွ အႀကီးတန္းဒုဥကၠ႒ Yang Lung က Glucky ကားမ်ား၏ တည္ေနရာသည္ Smart Electric Transport and Energy Service Provider ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။

Yang က Gili နဲ့ Volvo တို့ ဖက်စပ်ထုတ်လုပ်မယ့် Lynk & Co.,Ltdရဲ့ Brand ဖြစ်တဲ့ Hybridကားကို အဓိကထားထုတ်လုပ်မှာဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားတွေထဲမှာ မော်ဒယ်သစ်တွေ ပါဝင်မှာ ဖြစ်တယ်လို့ သိရပါတယ်။ Glucky Brand New Electricity Brand New Zeekr ဟာ အနာဂတ်သစ်အတွက် တိုးတက်မှုကို ရှေးရှုမယ့် brand ကို လာမယ့် ငါးနှစ်အတွင်းမှာ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို မိတ်ဆက်ဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ မၾကာေသးမီက စတင္မိတ္ဆက္ခဲ့သည့္ Zeekr 01 ကားေလးစီးသည္ တံခါးေပါက္တစ္ခုလွ်င္ ယြမ္ ၂၈.၁ သန္း (ေဒၚလာ ၄၃.၀၉၈) ျဖင့္ ဆက္လက္ေမာင္းႏွင္ခဲ့ၿပီး ခရီးတို၊ ခရီးတို၊ ခရီးတို၊ ခရီးတိုတို႔ျဖင့္ ခရီးတို၊ ခရီးတိုေပါင္း ၇၀၀km ရွိခဲ့သည္။

‘Global Advanced Double Motor Hybrid System’ ကို ၂၀၂၁ ဒုတိယႏွစ္၀က္ တြင္ ျဖန္႔ခ်ိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း Gili က ေျပာသည္။ အစားထိုးစွမ်းအင်နှင့် ပတ်သက်၍ သုတေသနပြုသူများက ကုမ္ပဏီထုတ် အရက်ပြန်များကို တွေ့ရသော်လည်း အလားအလာကောင်းသည့် ဓါတ်ဆီအစားထိုး ကားများတွင် တွေ့ရသည့် အရက်ပြန်အင်ဂျင်နှင့် ၁၆ မော်ဒယ်အရက်ပြန်အင်ဂျင်ကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ဆက်ပြောသည်။

NIO Power Management ရဲ့ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ ဦးပျံလကလည်း ကုမဏီအနေနဲ့ ကာဘွန်ထုတ်လုပ်မှု နည်းပါးတာအပြင် ပြင်ပလုပ်ငန်းတွေကို အကောင်အထည်ဖော်ဖို့နဲ့ သုံးစွဲသူတွေကို အသိပညာပေးဖို့နဲ့ ရေရှည်တည်တံ့ ခိုင်မြဲရေးအတွက် အသိပညာပေးဖို့ အရေးကြီးတယ်လို့ ပြောပါတယ်။

ယခုႏွစ္ ကားျပပြဲ၌ ကုမၸဏီကထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ Power Planning သည္ Power North ၏ Power Planning အျပင္ တ႐ုတ္ေျမာက္ပိုင္းမွ ဝယ္ယူသူမ်ားအတြက္ ရည္ရြယ္သည့္ Blue Blue Sky Lab (Blue Sky Lab) ေရရွည္တည္တံ့ သည့္ ဖက္ရွင္စီမံကိန္းတစ္ခု ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယင္းစီမံကိန္းတြင္ Recycle ကားထုတ္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းျဖစ္သည့္ Angle Speaker ၊ ခါးပတ္၊ စူပါဖိုက္ဘာ၊ သားေရႏွင့္ အလူမီနီယမ္၊ ဖက္ရွင္ပစၥည္းမ်ား တည္ေဆာက္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ Nio က ပထမဆုံးဘက်ထရီကို အသုံးပြုသူတွေကိုဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ Concept အမည်ရ ဘက်ထရီ ကိုငှားပြီး ဝယ်ယူခွင့်ပြုခဲ့ပါတယ်။ Shimbun ကုမၸဏီက တည္ေဆာက္ထားေသာ ၂၀၃ ဓာတ္အားေပး စက္႐ံုတြင္ အစားထိုးဓာတ္အား ၂ ဒသမ ၂ ထရီလ်ံ လဲလွယ္ေပးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ယင္းရည္မွန္းခ်က္မွာ ယခုႏွစ္ကုန္တြင္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးသို႔ လည္ပတ္ရန္ ျမႇဳပ္ႏွံထားသည့္ ဓာတ္အားေပးစက္႐ံု ၅၀၀ အထိ ေရာက္ရွိရန္ ျဖစ္သည္။

Topics: မြင်ကွင်းSinopec နှင့် Nio Kong Gong တို့သည် ပီကင်းတွင် ဓါတ်အားပေးစက်ရုံ တည်ဆောက်မည်

ယင္းကုမၸဏီက လွ်ပ္စစ္နည္းပညာကို မူပိုင္ခြင့္ေပါင္း ၁,၂၀၀ ေက်ာ္ျဖင့္ လဲလွယ္ၿပီး သံုးမိနစ္မွ်သာ ဘက္ထရီအားျပည့္ လဲလွယ္ေပးႏုိင္ခဲ့သည္။

Charging Station နဲ့ ပတ်သက်ပြီး Nio က တရုတ်မှာဖြန့်ကျက်ထားတဲ့ Super Pile အားသွင်းကြိုး ၁၀၀၀ ကျော်နဲ့ ပုံမှန် pile အားသွင်းခ ၄၀၀၀၀ နီးပါးရှိပါတယ်။

“ကၽြန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ ေမာ္ေတာ္ကားထုတ္လုပ္သူ အားလံုးကိုမွ်ေ၀၍ အႀကံဥာဏ္ေပးခ်င္ပါတယ္၊ တစ္ရက္မွာ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္း၊ ဘယ္ေမာင္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ဘယ္အပလီေကးရွင္း ဒါမွမဟုတ္ Mini Procedure ပဲျဖစ္ျဖစ္ အသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္” ဟု Shen က ေျပာသည္။

Great Wall Car မှာလည်း သူ့ရဲ့ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဟာ မဟာဗျူဟာမြောက် တည်ဆောက်ထားတဲ့ “Supply Chain Ecology” ကို အဓိကထားဆွေးနွေးမှာ ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဟာ စီးပွားရေးအရ လူကြိုက်များလာနိုင်ပြီး နောက်ဆုံးမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အခြေပြု လူ့အဖွဲ့အစည်းကို တည်ဆောက်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

‘ကျွန်တော်တို့အနေနဲ့ မဟာတံတိုင်းကြီးကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်နိုင်ဖို့ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုတွေ စုပေါင်းလုပ်ဆောင်နေပါတယ်၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းဟာ ၂၀၆၀ မှာ ကာဘွန်ချပြီး ၂၀၅၀ မှာ ပျံသန်းဖို့ ရည်မှန်းထားပါတယ်”လို့ Great Wall ကားရဲ့ Electric and Smart Automotive Brands ရဲ့ စီအီးအို ရွန်ဂျီကီက ပြောပါတယ်။