Pinapayagan ng Shenzhen Road ang L3 Class Autonomous Car
Noong Sabado, naglabas ang Shenzhen Municipal People’s Congress Standing Committee ng isang ulat na pinamagatang “Shenzhen Intelligent at Netcom Mga Regulasyon sa Pamamahala ng SasakyanMalinaw na itinatakda nito na ang mga matalinong kotse ay pinapayagan na magmaneho sa mga kalsada ng lungsod na ito matapos makuha ang sertipiko ng pagrehistro, numero ng plate at lisensya sa pagmamaneho.
Asetuksessa määritellään ja säädetään moottoritiet, kaupunkien avoinna olevat tiet ja pysäköintialueet sekä niihin liittyvät kaupalliset toiminnot, jotka liittyvät L3-luokan autonomisen ajokortin hämärään ongelmaan avoimilla teillä. Saklaw din ng bagong diskarte ang mga tukoy na patakaran at mga pamamaraan sa pamamahala tulad ng kahulugan ng mga intelihenteng konektado na sasakyan, pag-access sa merkado, mga karapatan sa kalsada at responsibilidad.
Tungkol sa mga isyu na may kaugnayan sa pagmamay-ari ng mga kapangyarihan at responsibilidad, itinatakda ng “Mga Regulasyon” na kung ang isang matalinong kotse na nilagyan ng driver ay nakagawa ng paglabag sa trapiko, ang departamento ng pamamahala ng trapiko ng organ ng seguridad ng publiko ay dapat parusahan ang driver alinsunod sa mga kaugnay na batas. Kung sakaling magkaroon ng aksidente sa trapiko sa isang matalinong sasakyan, ang driver ay dapat magdala ng kaukulang pananagutan para sa mga pinsala. Kung ang isang aksidente sa trapiko ay sanhi ng isang kalidad na depekto ng isang matalinong sasakyan, ang driver ay maaaring makakuha ng kabayaran mula sa tagagawa ng sasakyan at nagbebenta matapos na madala ang pananagutan para sa mga pinsala ayon sa batas.
Katso myös:Ang kumpanya sa pagmamaneho ng sarili na WeRide ay tumatanggap ng estratehikong pamumuhunan sa Bosch
Ang bagong “Panukala” ay kumakatawan sa unang opisyal na dokumento ng administratibo sa Tsina upang tukuyin ang mga mahahalagang isyu tulad ng kapangyarihan, responsibilidad at kahulugan ng L3 at sa itaas ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, at alisin ang mga hadlang sa patakaran para sa ligal na pagmamaneho ng mga sasakyan na may kondisyong awtonomikong pagmamaneho. Tällä asetuksella edistetään voimakkaasti älyautojen kehittämistä laajemmassa autoteollisuudessa. Itaguyod nito ang Shenzhen na maging unang lungsod sa China na pahintulutan ang L3 o mas mataas na antas ng awtonomikong pagmamaneho sa mga kalsada nito.
Pinapabilis ni Shenzhen ang pagbuo ng awtonomikong pagmamaneho. Ang isang opisyal na dokumento na inilabas ng lungsod noong Hunyo 6 ay malinaw na kinikilala ang matalinong industriya ng kotse bilang isa sa 20 estratehikong umuusbong na kumpol ng lungsod. Ang isa pang opisyal na dokumento na inilabas ng lungsod ay iminungkahi din na sa pamamagitan ng 2025, ang target na kita ng operating ng matalinong industriya ng kotse ay aabot sa 200 bilyong yuan ($29.9 bilyon).
