Tumawag ang tagapagtatag ng Li Auto para sa pinag-isang terminolohiya ng wika para sa awtonomikong pagmamaneho sa China
Noong Lunes, sinabi ng tagapagtatag ng Li Auto na si Li Zi sa isang sandali ng paglabas ng WeChat na “iminungkahi na pag-isahin ang pamantayang Tsino para sa awtonomikong pagmamaneho sa mga sumusunod na kategorya: L2 = Auxiliary Drive; L3 = Auxiliary Drive; L4 = Autonomic Drive; L5 = Unmanned Driving. Walang labis na mga character na Tsino upang maiwasan ang hindi pagkakaunawaan ng mga gumagamit.”
Kamakailan lamang, ang isang netizen ay nag-post ng isang video na nagpapakita na sa isang perpektong kotse na One, ang driver at ang co-pilot ay nakahiga kapag gumagamit ng L2 na sistema ng tulong sa pagmamaneho ng kalsada sa highway. Bilang tugon sa post na ito, sinabi ni Li Automobile sa opisyal nitong Weibo account na mahigpit silang sumasalungat sa hindi tamang paggamit ng tampok na ito.
Noong ika-14 ng Agosto, ang opisyal na account ng “Meiyi” ay naglabas ng isang WeChat obituary para sa tagapagtatag nito, na nagsasabing noong ika-12 ng Agosto, namatay si Lin Wenqin matapos ang isang aksidente sa kotse matapos na magmaneho ng isang kotse na Nio ES8 na pinagana ang autonomous driving (NOP pilot state). Ang pangyayaring ito ay nagdulot ng pinainit na mga talakayan tungkol sa tulong sa pagmamaneho ng sasakyan sa Internet.
