Ang Geely at Volvo ay pinagsama ang pagpapalaglag, ang bagong kumpanya ay bubuo upang pagsamahin ang yunit ng powertrain
Kinansela ng Volvo Cars at Geely Cars ang mga plano para sa isang buong pagsasama, ngunit inihayag ang mga kooperasyon sa mga lugar tulad ng electrification, software development at autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho upang mabawasan ang mga gastos.
Ang dalawang kumpanya ay inihayag sa isang magkasanib na pahayag noong Huwebes na ang dalawang kumpanya, na parehong pag-aari ng Zhejiang Geely Holding Group, ay magpapanatili ng kani-kanilang istraktura ng korporasyon habang “nakakakuha ng mga bagong pagkakataon sa paglago sa kani-kanilang mga merkado at pagtugon sa mga umuusbong na mga hamon sa industriya sa pamamagitan ng mas malalim na kooperasyon.”
Ililipat din nina Geely at Volvo ang kanilang negosyo na powertrain sa isang bagong independiyenteng kumpanya. Ang bagong nilalang, na inaasahang magsisimula ng operasyon sa taong ito, ay magbibigay ng mga panloob na engine ng pagkasunog, pagpapadala, at mga susunod na henerasyon na dalawahan-motor na hybrid system para magamit ng mga kumpanya ng magulang at iba pang mga automaker.
Ang dalawa ay magbabahagi din ng isang modular na arkitektura ng EV, mapahusay ang pakikipagtulungan ng hardware at software, at mga teknolohiya ng baterya, motor, at koneksyon para sa pagbabahagi at pagsasama-sama ng mga solusyon sa autonomous na pagmamaneho (AD).
Ang kooperasyong ito ay susubaybayan ng isang bagong modelo ng pamamahala na suportado ng Geely Holdings.
Sa isang panayam sa The Wall Street Journal, sinabi ng CEO ng Volvo na si Hakan Samuelsson: “Ang buong pagsasama ay magdudulot ng labis na pansin sa loob, mga pagtatalo sa organisasyon at mga laro ng kapangyarihan… ang paglaki ng high-end na negosyo, at ang mga synergies sa hinaharap ay dapat na higit na nakatuon sa software.”
Ang plano ng pagsasama ay inihayag noong Pebrero ng nakaraang taon, ngunit nasuspinde dahil hiningi ni Geely ang isang hiwalay na listahan sa Shanghai, na pinipigilan ito mula sa pagsasama sa panahon ng proseso ng pagbebenta.
Ang isang Conghui, Pangulo at CEO ng Geely Automobile, ay nagsabi na ang kooperasyon “ay magpapahintulot sa Geely Automobile na mapabilis ang pandaigdigang pagpapalawak nito, gagamitin ang aming mga pakinabang sa China, at bubuo ng isang bagong henerasyon ng mga bagong sasakyan na pang-mundo na enerhiya at mga kaugnay na serbisyo sa mobile.”
Ang pag-agaw sa umiiral na pamamahagi at serbisyo ng Volvo Cars, ang dalawang kumpanya ay makikipagtulungan din sa pandaigdigang pagpapalawak ng magkasanib na pakikipagsapalaran na Lynk & Co brand.
Si Li Shufu, chairman at tagapagtatag ng Geely Holdings, ay nagsabi: “Naniniwala ang Geely Holdings na habang pinapanatili ang kalayaan, ang mas malalim na pakikipagsosyo at alyansa ay magdadala ng malaking benepisyo.”
“Kami ay hinihikayat ng mga potensyal na synergies at mga pagkakataon sa paglago na nilikha ng pakikipagtulungan na ito, na lilikha ng dalawang higit pang pandaigdigang mapagkumpitensyang kumpanya sa isang mabilis na pagbabago ng mundo ng teknolohiyang automotiko at mga bagong serbisyo sa mobile,” dagdag niya.
Noong 2010, pagkatapos ng pandaigdigang krisis sa pananalapi, nakuha ng Zhejiang Geely Holdings ang Volvo mula sa Ford Motor Co sa halagang $1.8 bilyon.
Kamakailan lamang, ang Geely na nakabase sa Hangzhou ay nakatuonIsang serye ng kasalUpang mapanatili ang kaugnayan sa isang industriya na lumilipat sa electrification, kasama ang mga search engine ng China at mga kumpanya ng AIBaidu Company, Apple Manufacturing Partner Foxconn jaTech higanteng Tencent.
Se suunnittelee myösMag-set up ng isang hiwalay na yunitAyon sa Reuters, sa taong ito ay galugarin ang pagbuo ng produkto, marketing at pagbebenta ng mga de-koryenteng sasakyan, pati na rin ang pag-unlad at pamamahala ng mga modelo batay sa kanilang bukas na mapagkukunan ng electric car chassis.
Ang base ng electric car chassis na inihayag ni Geely noong Setyembre sa taong ito ay pinangalanang Sustainable Experience Architecture (SEA). Ito ay isang 18 bilyong yuan ($2.7 bilyon) na nakatuon na platform para sa mga de-koryenteng sasakyan na umaasa sa paggamit ng aluminyo upang gawing mas magaan ang sasakyan at isang matatag na sistema ng pagmamaneho sa harap.
