Ang L9 ng kotse ni Li ay muling nag-crash sa panahon ng test drive
Noong Hulyo 26, ang modelo ng L9 ng Lee Motor ay tinawag na “pinakamahusay na SUV sa bahay sa loob ng 5 milyong yuan” ng kumpanya.May isa pang aksidente sa isang test drive.
Ang kasaysayan ng chat na nagpapalipat-lipat sa platform ng social media ng Tsino ay nagpapakita na kapag sinubukan ng driver ang pagpapaandar ng pagpabilis ng L9 sa isang customer, ang aktibong preno ng sasakyan ay nabigo, at ang baras ay nasira matapos na matumbok ang guardrail, at ang kanang harap na bahagi ng test car ay malubhang nasira.
Ayon saAng isang video na kinunan ng isang recorder sa pagmamaneho na isiniwalat ni Li MotorAng test drive ay naganap sa isang maulan na gabi. Sa panahon ng proseso ng pagpabilis, ang test driver ay biglang nakatagpo ng tatlong mga linya na makitid sa dalawang mga linya, na naging sanhi ng paghagupit ng sasakyan sa metal na guardrail sa bilis na 86 km/h, na sumisira sa guardrail ng higit sa 30 metro.
Sinabi ni Li Automobile na ang tamang sistema ng suspensyon sa harap ng sasakyan ay may kumpletong istraktura, ang kanang manibela sa sistema ng pagpipiloto ay nabigo, ang kanang bahagi ng front bumper ng sasakyan ay nasira, ang dalawang gulong sa kanan ay sumabog, at ang kanang harap na hub ay nabigo. Ang aksidente ay hindi naging sanhi ng mga kaswalti at ang air spring ay buo.
Gayunpaman, ipinakita ng nakalantad na kasaysayan ng chat na kapag nangyari ang aksidente, nabigo ang test car na aktibong preno at pumutok ang front axle airbag. Bilang karagdagan, sinabi ng may-ari ng pagsubok na naghintay siya ng dalawang oras sa ulan pagkatapos ng aksidente, at ang salesperson na naka-dock sa sasakyan pagkatapos mag-order ay pinaputok din.
L9 julkaistiin 21. kesäkuuta, ja sen odotetaan toimitettavan elokuussa. Mas mababa sa 10 araw na ang lumipas mula noong huling aksidente sa pagsubok sa L9 test. Noong Hulyo 17, iniulat ng CNR na sa panahon ng test drive ng modelo ng L9, nasira ang suspensyon ng hangin at ang suporta sa pagitan ng kaliwang harap na gulong ng sasakyan at ang katawan ay ganap na nawala.
Katso myös:Pinaghihinalaang pagkabali ng suspensyon ng hangin ng L9 test car ng Li car
Tumugon si Lee Motor na ang test car ay sumugod sa isang hukay na higit sa 20 cm ang lalim sa bilis na 90 km/h, na nagdulot ng panloob na buffer singsing ng air spring na masira. Ang ilang mga sasakyan sa pagsubok ay gumagamit ng mga singsing ng buffer sa panahon ng yugto ng paggawa ng pagsubok at paminsan-minsan ay nabigo kapag nakatagpo sila ng mga pangunahing shocks.
