Ang Orange Electric Travel, isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng Didi at Li Motors, ay nag-aaplay para sa pagkalugi
Noong Agosto 11,Ang Beijing Orange Electric Travel Technology Co, Ltd, bagong kaso ng pagsusuri sa pagkalugiParehong ang aplikante at ang sumasagot ay ang Beijing Orange Electric Travel Technology Co, Ltd, at ang mga korte sa paghawak ng kaso ay ang Beijing No. 1 Intermediate People’s Court.
Noong Marso 2018, naabot ng domestic car giant Didi ang isang strategic na kasunduan sa pakikipagtulungan sa bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya na lithium automobile. Ang dalawang kumpanya ay magkasamang namuhunan ng 400 milyong yuan (US $59.35 milyon) upang maitaguyod ang “Orange Electric Travel”, na may hawak na 51% ni Didi at humahawak ng 49% si Li Automobile. Si Yang Jun, ang pandaigdigang bise presidente ng Didi, ay naging chairman at ligal na tao ng Orange Electric, at si Shen Yanan, co-founder at pangulo ng Lee Automobile, ay naging CEO.
Sa oras na iyon, ang pinagsamang pakikipagsapalaran ay naglalayong lumikha ng mga bagong produkto at serbisyo sa paglalakbay, kabilang ang mga matalinong produktong de-koryenteng sasakyan na eksklusibo sa mga aplikasyon ng paglalakbay, operasyon at matalinong serbisyo ng armada, pati na rin ang malakihang mga aplikasyon para sa awtomatikong pagmamaneho.
Katso myös:Ang negosyo ng carpooling ni Didi ay sinasabing nabangkarote
Simula noon, ang dalawang panig ay magkasama na binuo ng isang purong electric MPV. Ayon sa LatePost, ang electric car, na may panloob na codename na D01, ay orihinal na ginamit sa parehong tsasis tulad ng Li Auto One at iniayon para sa “eksklusibong” at “carpooling” na negosyo.
Kapansin-pansin na ang kotse na ito ay orihinal na binalak para sa paggawa ng masa sa unang bahagi ng 2020, ngunit ang produksyon ay na-shelf dahil ang alinman sa panig ay hindi nagpatuloy sa karagdagang pamumuhunan.
Noong Abril 2020, si Li Xiang, ang tagapagtatag ng kotse, at Cheng Wei, ang tagapagtatag ng Didi, ay muling tinalakay ang kooperasyon sa pagitan ng dalawang kumpanya at nagpasya na hubarin ang orange na paglalakbay sa kuryente. Ang ideya ay upang bumuo ng isang bagong madiskarteng shareholder sa isang independiyenteng OEM at kumpanya ng paglalakbay bago ipakilala ito.
Ang isa sa mga website ng pagtatanong sa negosyo ay nagpakita na mayroong dalawang piraso ng impormasyon tungkol sa taong naisakatuparan ng natitirang utang ng Orange Electric Travel, na may kabuuang utang na 16.30807 milyong yuan ($2.42 milyon). Kabilang sa mga ito, noong Pebrero sa taong ito, ang paglalakbay ng Beijing Orange Electric ay nakalista bilang pangunahing may utang ng Beijing Chaoyang People’s Court, na may target na pagpapatupad na 13.8596 milyong yuan (2.06 milyong dolyar ng US).
