Baidu ने इलेक्ट्रिक कार कंपनी को पंजीकृत करने के लिए 2 बिलियन युआन खर्च किए और आधिकारिक तौर पर Geely के साथ एक नया सहयोग शुरू किया
चीनी खोज इंजन और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कंपनी Baidu Inc ने एक नई इलेक्ट्रिक कार (EV) कंपनी का पंजीकरण पूरा कर लिया है, जो आधिकारिक तौर पर ऑटोमेकर Geely के साथ अपने नए संयुक्त उद्यम के शुभारंभ को चिह्नित करता है।
एंटरप्राइज डेटा प्लेटफॉर्म काई इंस्पेक्शन के विवरण के अनुसार, नई इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी को मंगलवार को शंघाई में पंजीकृत किया गया था और इसे 2 बिलियन युआन ($309 मिलियन) की पंजीकृत पूंजी के साथ “पोडू मोटर्स” () कहा जाता है।
नई कंपनी के बोर्ड में पांच सीटें हैं। इस मामले से सीधे परिचित एक व्यक्ति ने पांडेली को बताया कि नव नियुक्त सीईओ ज़िया यिपिंग, तीन अन्य Baidu निदेशक और एक Geely निदेशक बैठक में भाग लेंगे।
Jidu Motors के व्यवसाय क्षेत्र में नई ऊर्जा वाहनों (NEV) और संबंधित भागों, वाहनों के उत्पादन और ऑटोमोबाइल, ऑटो पार्ट्स और सहायक उपकरण के निर्माण और बिक्री के लिए तकनीकी सेवाएं और तकनीकी विकास शामिल हैं।
जनवरी की शुरुआत में, Baidu ने इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए Zhejiang Geely Holding Group के साथ एक रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की। एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार कंपनी स्थापित करने के लिए सौदे के हिस्से के रूप में, Baidu ऑन-बोर्ड सॉफ्टवेयर प्रदान करेगा, जबकि Geely अपनी इंजीनियरिंग क्षमताओं को प्रदान करेगा, और नई यात्री कारों का उत्पादन Geely के कारखाने में किया जाएगा।
Baidu ने पहले पांडेली को पुष्टि की थी कि वह नई कंपनी में बहुमत हिस्सेदारी और पूर्ण मतदान अधिकार रखेगा, जबकि Geely अल्पसंख्यक हिस्सेदारी रखेगा।
Baidu के सीईओ ली यानहोंग ने इस साल फरवरी में आयोजित चौथी तिमाही के आय सम्मेलन कॉल में कहा कि Baidu लगभग तीन वर्षों में एक नई इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करेगा।
कंपनी ने सोमवार को नए ईवी के सीईओ के रूप में ज़िया यिपिंग की नियुक्ति की पुष्टि की, जो मोबी साइकिल के सह-संस्थापक और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी थे, जो एक साझा साइकिल प्लेटफॉर्म था।
पूर्व Baidu अधिकारियों रेन Xuyang और ली यानहोंग के साथ कई बैठकों के बाद, ज़िया वी ने इस पद को संभालने के लिए सहमति व्यक्त की, उन्होंने एक पिछले साक्षात्कार में कहागीक पार्क.
“डीजल से इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण में, मेरा मानना है कि उद्योग में अगली प्रतियोगिता वास्तव में परस्पर और स्मार्ट कारों का उत्पादन है,” ज़िया ने कहा। “कुछ समय के लिए इसके बारे में सोचने के बाद, मेरा मानना है कि यह वह जगह है जहां मेरी रुचि और मेरी प्रारंभिक महत्वाकांक्षाएं हैं।”
“इलेक्ट्रिक कारों की अवधारणा बिल्कुल भी नई नहीं है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में, ईवी कारें वास्तव में बड़े पैमाने पर खपत के स्तर तक पहुंच गई हैं, और यह वास्तव में महत्वपूर्ण है कि अधिक लोग इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करें और आनंद लें। सेल्फ ड्राइविंग के लिए भी यही सच है-अगला कदम L4 क्लास सेल्फ ड्राइविंग कारों को एक वास्तविकता बनाना और उन्हें सैकड़ों हजारों घरों में विस्तारित करना है, “उन्होंने कहा, जो अगले तीन वर्षों के लिए नई ईवी कंपनी का मिशन होगा।
ज़िया वेई ने यह भी बताया कि Baidu और Geely उत्पाद विकास में सोचने का एक सामान्य तरीका है, और उन्हें उम्मीद है कि यह सहयोग उद्योग के लिए एक अग्रणी उदाहरण बन सकता है।
“Baidu एक ओपन सोर्स सॉफ्टवेयर कंपनी है और Geely एक ओपन सोर्स हार्डवेयर कंपनी है-यही कारण है कि दोनों कंपनियां एक साथ आ सकती हैं,” उन्होंने कहा। “अतीत में, इंटरनेट कंपनियों और पारंपरिक कार निर्माताओं के बीच परिचालन दक्षता और प्रबंधन प्रक्रियाओं के मामले में महत्वपूर्ण संज्ञानात्मक अंतर थे, जिससे उन्हें एक दूसरे के साथ एकीकृत करना मुश्किल हो गया था।”
“Baidu और Geely के साथ, मुझे उम्मीद है कि हम दिखा सकते हैं कि एक मोटर वाहन कंपनी के साथ रणनीतिक सहयोग के माध्यम से, एक अच्छा उत्पाद बनाने के लिए दोनों पक्षों की सर्वोत्तम तकनीक और कौशल का सफलतापूर्वक उपयोग करना संभव है। उसी समय, मैं यह दिखाना चाहता हूं कि एक प्रौद्योगिकी कंपनी की सॉफ्टवेयर क्षमताओं का उत्पादन करना और उन्हें बाजार में लाना संभव है,” उन्होंने कहा।
Geely का ओपन सोर्स इलेक्ट्रिक वाहन चेसिस बेस, जिसे सस्टेनेबल एक्सपीरियंस आर्किटेक्चर (SEA) के रूप में जाना जाता है, RMB 18 बिलियन (US $2.7 बिलियन) का प्लेटफॉर्म है जो वाहनों को हल्का बनाने के लिए एल्यूमीनियम के उपयोग पर निर्भर करता है और एक स्थिर फ्रंट स्टीयरिंग सिस्टम है।
अगली पीढ़ी के मॉडल को नए ब्रांड के तहत बेचे जाने की उम्मीद है और यह ऑटो-ड्राइविंग प्लेटफॉर्म अपोलो, वॉयस-असिस्टेड प्लेटफॉर्म ड्यूरओएस और Baidu मैप्स सहित Baidu के पूर्ण इंटरनेट कनेक्शन बुनियादी ढांचे से लैस है।
Baidu की चौथी तिमाही की वित्तीय रिपोर्ट उम्मीदों से अधिक हो गई, जिसमें गैर-विपणन राजस्व में 52% की वृद्धि हुई, जिसमें इसके क्लाउड और स्वायत्त ड्राइविंग व्यवसाय शामिल हैं।
