Baidu 2 अरब युआन बिजुली कार कम्पनी दर्ता गर्न, आधिकारिक रूपमा जयले नयाँ सहयोगको साथ सुरु गर्यो
चीनको खोज इन्जिन र कृत्रिम खुफिया कम्पनी ब्याडु (बिडिउ इंक) ले नयाँ इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) कम्पनीको दर्ता पूरा गर्यो, जसले आधिकारिक रूपमा कार निर्माता गेलेको नयाँ संयुक्त उद्यमको साथ सुरुवात गर्दछ।
कर्पोरेट डाटा प्लेटफर्म कचाको विवरणको अनुसार, नयाँ इलेक्ट्रिक कार कम्पनीले “चेंगदू कार” () नामक शंघाईमा दर्ता गरेको, 2 अरब युआन (30 9 मिलियन अमेरिकी डलर) को दर्ता पूंजी।
नयाँ कम्पनीका निर्देशकको बोर्डमा पाँच सीटहरू छन्। एक व्यक्ति जसले सीधा मुद्दा बुझ्छ, Pandaily, नयाँ नियुक्त सीईओ जिया Pingping, Baidu को अन्य तीन निर्देशकहरु र एक बोर्ड बैठक मा भाग लिनेछ।
नयाँ ऊर्जा वाहनों (NEVs) र सम्बन्धित भागहरु, प्रौद्योगिकी सेवाहरु र प्रौद्योगिकी विकास, वाहन उत्पादन, साथ नै मोटर वाहन, ओटो भागहरु र सामान को निर्माण र बिक्री सहित परिचालन को दायरा मा कार्य गर्दछ।
जनवरीको सुरुमा, ब्याडुले Zhejiang जयले होल्डिंग समूहसँग एक रणनीतिक साझेदारीमा पुग्यो जुन विद्युतीय कार निर्माण गर्ने उद्देश्य थियो। स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन कम्पनीको स्थापनाको भागको रूपमा, बिडूले कार सफ्टवेयर प्रदान गर्नेछ, र जयले यसको ईन्जिनियरिङ् क्षमताहरू प्रदान गर्नेछ, नयाँ यात्री कार जिएली कारखाना उत्पादनमा हुनेछ।
बेदुले पहिले पान्डेलीलाई पुष्टि गरे कि यसले नयाँ कम्पनीमा बहुमत र पूर्ण मतदान अधिकार लिनेछ, र जयले अल्पसंख्यक दाबी गर्नेछ।
यस वर्ष फेब्रुअरीमा ब्याडू मुख्य कार्यकारी अधिकारी रबिन लीले चौथो तिमाही आय सम्मेलन कलमा बताए, बिडूले नयाँ बिजुलीको कार सुरु गर्न तीन वर्ष भित्र हुनेछ।
कम्पनीले गत सोमबार पुष्टि गरेको छ कि नयाँ ईवी कम्पनीका मुख्य कार्यकारी अधिकारीको रूपमा जिया यिपिङले साझा साइक्लिङ्ग प्लेटफर्म मोबिबिबिनेट सह-संस्थापक र मुख्य प्रविधि अधिकारी थिए।
अर्को हेर्नुहोस्:बाइकिङ सह-संस्थापक जिया यिपिङ बिडुको रूपमा बीडु-गीली इलेक्ट्रिक कार नयाँ कम्पनीका मुख्य कार्यकारी अधिकारीको रूपमा पहिचान गरिएको छ
बीडुका पूर्व कार्यकारी अधिकारी रेन जुआङङ र रोबिन लीको साथ धेरै पटक भेट्न जिया वेईले पदको रूपमा सेवा गर्न सहमत भए, उनले एक साक्षात्कारमा भने।Gezhe Park.
“डीजल वाहनों देखि इलेक्ट्रिक वाहनहरु लाई संक्रमण को समयमा, मलाई विश्वास छ कि उद्योग को अर्को प्रतियोगिता एक वास्तविक इंटरनेट र स्मार्ट कार उत्पादन गर्न को लागि छ।” “केही समय पछि, मलाई विश्वास छ कि यो मेरो रुचि र प्रारम्भिक महत्वाकांक्षी छ।”
“बिजुली वाहनों को अवधारणा ताजा छैन, तर पछिल्लो केहि सालों मा, EV कारहरु लाई वास्तव मा सार्वजनिक खपत को स्तर सम्म पुग्यो, ताकि अधिक मान्छे को उपयोग र बिजुली को वाहनहरु लाई वास्तव मा धेरै महत्वपूर्ण छ। स्वत: ड्राइभिंग पनि मामला हो-अर्को चरण L4 स्वचालित ड्राइभिङ्ग कार एक वास्तविकता मा छ, र सैकड़ों हजारौं परिवारहरुलाई बढावा दिन को लागि, “उनले भन्यो, र भन्यो, यो अर्को तीन वर्ष को लागि नयाँ EV कम्पनी मिशन हुनेछ।
जिया वेईले पनि बताए कि उत्पादन विकासमा Baidu र Geely एक सामान्य तरीका छ, उसले आशा गर्दछ कि यो सहयोग उद्योगको एक प्रमुख उदाहरण हुन सक्छ।
“Baidu एक खुल्ला स्रोत सफ्टवेयर कम्पनी हो, र Geely एक खुला स्रोत हार्डवेयर कम्पनी हो-किन दुई कम्पनीहरू सँगै जान सक्छन्,” उनले भने। “अतीतमा इन्टरनेट कम्पनीहरू र परिचालन क्षमतामा परम्परागत कार निर्माताहरू, व्यवस्थापन प्रक्रियाहरू र त्यहाँ एक महत्त्वपूर्ण संज्ञानात्मक मतभेदको अन्य पक्षहरू छन्, एक अर्काको एकीकृत गर्न गाह्रो छ।
“Baidu र Geely संग, मलाई आशा छ कि हामी एक कार कम्पनी संग रणनीतिक सहयोग को माध्यम ले एक राम्रो उत्पादन बनाउन को लागि दुवै पक्षहरु को सर्वश्रेष्ठ प्रौद्योगिकी र कौशल को सफल उपयोग को संभावना हो, म एक प्रौद्योगिकी कम्पनी को देखाउन चाहते हो
जेलेको खुला इलेक्ट्रिक वाहन चेसिस आधार एक सतत अनुभव वास्तुकला (एसईए) भनिन्छ, 18 बिलियन युआन (2.7 अरब अमेरिकी डलर) को एक प्लेटफर्म हो जसले एल्युमिनियम प्रयोगमा गाडी हल्का र स्थिर ड्राइभिंग स्टीयरिंग प्रणालीमा निर्भर गर्दछ।
अर्को पीढी मोडेलहरू नयाँ ब्रान्डहरूमा बेच्ने आशा गरिन्छ, र स्वचालित ड्राइभिङ्ग प्लेटफर्म अपोलो, भ्वाईस सहायता प्लेटफर्म DuerOS र Baidu नक्सा सहित इन्टरनेट जडान पूर्वाधार पूर्ण सेट संग सुसज्जित छ।
Baidu 2020 चौथी तिमाही आय अपेक्षाहरु बढ्यो, गैर-मार्केटिङ राजस्व 52% बढ्यो, यसको क्लाउड र स्वचालित ड्राइभिङ्ग व्यवसाय सहित।
